宜昌水上碼頭制作價格擇優(yōu)推薦

  板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設施組成，并借助板樁和錨碇設施承受地面使用荷載和墻后填土產生的側壓力。板樁碼頭結構簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結構整體性和耐久性較差。

  主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸?？瓦\碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進入碼頭）；⒉碼頭前沿（Frontier)碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場（或稱編組場）之間的碼頭面積，設有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道。渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設出入境設施，例如：香港港澳碼頭。

  信息和現代化集裝箱運輸業(yè)務的效率來源于管理的現代化，這都以運輸信息傳遞的便利和高速處理為基礎。在集裝箱碼頭，信息的傳遞來源于兩個方面：一是碼頭、外部客戶和有關部門之間的信息聯系，二是碼頭內部的現場指揮與生產指揮中心之間的信息聯系。前者采用電子數據交換技術，后者采用現場數據輸入儀來降低在整個信息傳遞過程中的出錯率?，F代集裝箱碼頭的有效運作，不僅要求員工具有較高的文化素質和熟練的技術，更重要的是先進的管理手段。國外一些先進的集裝箱碼頭，如新加坡、鹿特丹，已經實現了堆場業(yè)務和檢查作業(yè)的自動化。碼頭投資巨大碼頭大型化，裝卸搬運機械自動化、專門化、高速化，管理現代化都需要有較大的投資。另外，諸如集裝箱碼頭堆場造價也比普通件雜貨碼頭造價高得多。水上工程行業(yè)屬于建筑業(yè)的下屬子行業(yè)，該行業(yè)的上游企業(yè)為高密度聚乙烯水上浮筒生產廠家、水上浮箱、木材等生產企業(yè)。這些正是目前許多大型集裝箱碼頭都采用中外合資等形式進行招商融資建造的主要原因之一。

      根據集裝箱碼頭裝卸作業(yè)、業(yè)務管理的需要，集裝箱碼頭應由以下主要設施構成：⒈靠泊設施（Wharf)靠泊設施主要由碼頭岸線和碼頭岸壁組成。碼頭岸線是供來港裝卸的集裝箱船舶?？渴褂?，長度根據所?？看暗闹饕夹g參數及有關安全規(guī)定而定；碼頭岸壁一般是指集裝箱船?？繒r所需的系船設施，岸壁上設有系船柱，用于船靠碼頭時通過纜繩將船拴住，岸壁上還應設置預防碰撞裝置，通常為橡膠材料制作。⒉碼頭前沿（Frontier)碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場（或稱編組場）之間的碼頭面積，設有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道。碼頭前沿的寬度可根據岸邊集裝箱起重機的跨距和使用的其他裝卸機械種類而定，一般為40m左右。⒊集裝箱編排（組）場（Container Marshalling Yard)集裝箱編排（組）場又稱前方堆場，是指把準備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準備好場地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進行。通常在集裝箱編排場上按集裝箱的尺寸預先在場地上用白線或黃線凰好方格即箱位，箱位上編上“箱位號”，當集裝箱裝船時，可按照船舶的配載圖找到這些待裝箱的箱位號，然后有次序地進行裝船。⒋集裝箱堆場（Container Yard，CY)集裝箱堆場又稱后方堆場，是指進行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場所，有的還包括存放底盤車的場地。堆場面積的大小必須適應集裝箱吞吐量的要求，應根據船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)，集裝箱在堆場上的排列形式等計算、分析確定。集裝箱在堆場上的排列形式一般有“縱橫排列法”（即將集裝箱按縱向或橫向排列，此法應用較多），“人字形排列法”（即集裝箱在堆場放成“人”字形，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式）。⒌集裝箱貨運站（Container Freight Station，CFS)有的設在碼頭之內，也有的設在碼頭之外。貨運站是拼箱貨物進行拆箱和裝箱，并對這些貨物進行貯存、防護和收發(fā)交接的作業(yè)場所，主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱，進口拼箱貨的拆箱、交貨等。貨運站應配備拆裝箱及場地堆碼用的小型裝卸機械及有關設備，貨運站的規(guī)模應根據拆裝箱量及不平衡性綜合確定。⒍控制塔（Con1trol Tower)這是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主要任務是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè)?？刂扑O在碼頭的1高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱的箱位及全部作業(yè)情況。⒎閘口（Gate)這是集裝箱碼頭的出入口，也是劃分集裝箱碼頭與其他部門責任的地方。所有進出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關單據。⒏維修車間（Maintenance Shop)這是對集裝箱及其專用機械進行檢查、修理和保養(yǎng)的場所。維修車間的規(guī)模應根據集裝箱的損壞率、修理的期限、碼頭內使用的車輛和裝卸機械的種類、數量及檢修內容等確定。為了適應集裝箱運輸的高速發(fā)展，許多集裝箱多用途和專用堆場相繼出現。維修車間應配備維修設備。⒐集裝箱清洗場（Container Washing Station)主要任務是對集裝箱污物進行清掃、沖洗，一般設在后方并配有多種清洗設施。⒑碼頭辦公樓(Terminal Building)集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務管理的大本營，目前已基本上實現了電子化管理，終達到管理的自動化。