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     在吊車整個作業(yè)過程中，要注意觀察吊物和周圍情況，出現問題及時發(fā)出信號，使用吊車長期不清理，容易造成堵閥現象，吊車生產廠家分享下解決方法。

　　1、清洗轉向左邊的先導閥，停止發(fā)動機，卸下操作臺，將先導閥上面的大螺母卸下，取出元件，從上面用螺絲刀輕輕按幾下，如果下面有液壓油翻出，這樣說明清理好了。

　　2、吊車的油孔內有堵塞處，用鋼絲清理內部異物。

　　3、殘留在閥內的異物，可用手搖柴油機，帶動油泵工作，利用流出的液壓油，將異物沖出。

　　4、油口通暢后，將所有元件按先后順序安裝后好就可以了。

進氣管的碳沉積 因為每個氣缸活塞發(fā)動機工作不同步時，關掉引擎，空氣入口閥不能完全關閉，一些未燃燒的燃油蒸發(fā)氧化在空氣入口管，特別是節(jié)氣門后產生一些柔軟的黑色碳。一方面這些二氧化碳會使進水管壁粗糙度變化，進氣口在崎嶇的地方產生旋渦，影響進氣效果，混合氣的質量。另一方面，碳也可以堵塞空閑信道，使怠速控制裝置抓獲或超出其范圍，從而造成閑置，閑置振動，低轉速的各種輔助設備故障，造成油收集車輛，排氣，超標準收費油現象。

目前大多數小吊車普遍采用的是液壓助力轉向系統(tǒng)，那么日常的使用中如何正確使用保養(yǎng)小型吊車液壓助力轉向泵呢？

一般來說，在正常的使用和保養(yǎng)中，對于液壓的助力轉向泵，需要注意的方面包括以下幾點：

1.液壓助力轉向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉向泵的工作效率和使用壽命。

2.經常檢查助力油的使用情況，使用的助力油須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時須備有過濾裝置。

3.小型吊車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態(tài)再行車。

4.操縱汽車轉向時留意觀察助力轉向系統(tǒng)運轉是否正常，有無沖擊或噪音，助力油路有無滲漏現象，以便及時發(fā)現并排除故障。