天津物流企業(yè)優(yōu)選企業(yè)

控制運(yùn)輸成本的措施要樹立現(xiàn)代物流理念

控制運(yùn)輸成本的措施

要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，尋找提高運(yùn)輸管理水平、降低運(yùn)輸成本的途徑。完善物流管理體系，建立專職物流運(yùn)輸管理部門，實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化。運(yùn)用物流作業(yè)成本法，將反映物流運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確分離，統(tǒng)一了企業(yè)成本計(jì)算的口徑。在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，要加強(qiáng)預(yù)算管理，強(qiáng)化成本管理意識(shí)，實(shí)行定額管理和目標(biāo)成本管理，分解成本控制目標(biāo)，明確責(zé)任，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，加強(qiáng)成本核算和考核。

運(yùn)輸成本在物流成本和銷售總額中占有很大的比重，突出了運(yùn)輸成本管理的重要性。運(yùn)輸成本的控制不是由一個(gè)或幾個(gè)部門、人員或崗位來實(shí)現(xiàn)的，而是由物流管理部門來主導(dǎo)的。物流運(yùn)輸是整個(gè)物流功能環(huán)節(jié)，是各相關(guān)部門和人員的配合、科學(xué)規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使每個(gè)人都關(guān)心成本管理，所有人員都參與其中，這種控制可以共同降低物流運(yùn)輸成本和物流總成本。

運(yùn)用系統(tǒng)觀優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，提高管理技術(shù)和手段的運(yùn)用，提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平，樹立物流戰(zhàn)略成本管理理念，追求整個(gè)供應(yīng)鏈和整個(gè)流通過程的物流運(yùn)輸成本化，不斷挖掘降低運(yùn)輸成本的潛力，不斷降低物流運(yùn)輸成本水平。

控制運(yùn)輸成本的措施運(yùn)輸工具的合理選擇

運(yùn)輸工具的合理選擇。在多種運(yùn)輸方式并存的現(xiàn)狀下，要注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)和物流效益的要求，對(duì)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而合理選擇運(yùn)輸方式的策略，盡可能選擇廉價(jià)的運(yùn)輸方式。

運(yùn)輸方式的合理選擇。合理組織多式聯(lián)運(yùn)。采用少車取貨、集裝箱運(yùn)輸、空運(yùn)等方式，可以擴(kuò)大每次運(yùn)輸?shù)呐浚瑴p少運(yùn)輸次數(shù)。采取車輛聯(lián)運(yùn)、區(qū)域產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、“四通”直達(dá)運(yùn)輸?shù)群侠磉\(yùn)輸形式，有效降低運(yùn)輸成本。

提高運(yùn)輸工具的技術(shù)裝載能力。改進(jìn)貨物的包裝、車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，將不同的貨物組合或組合運(yùn)輸，可以使同一運(yùn)輸工具裝載盡可能多的貨物，地利用運(yùn)輸工具的裝載噸位，充分利用裝載量，提運(yùn)輸工具。有條件的貨物進(jìn)行碼垛運(yùn)輸。

如何保證運(yùn)輸?shù)陌踩?物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸完成后的件事情就是要留下

如何保證運(yùn)輸?shù)陌踩?？物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸完成后的件事情就是要留下該物流公司的聯(lián)系方式和當(dāng)天帶隊(duì)物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸工人的電話。以便有什么問題可以聯(lián)系到物流公司負(fù)責(zé)人，好及時(shí)處理問題。第二件事情就是清點(diǎn)自己的易碎和貴重物品，當(dāng)著工人的面開箱整理，有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，免得在物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸工人走后再去投訴。第三件事情就是物品大件的布局問題，很多市民在搬來之前根本就沒有做詳細(xì)的布局規(guī)劃，在大件物品搬進(jìn)來后不明確要安放在哪里，尤其是在物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸工人已經(jīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)有些布局不合理，這個(gè)時(shí)候你憑自己和家人的力量是很難把大件物品重新擺放的。