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鍍鋅波形護(hù)欄廠家
波形護(hù)欄等級簡介:
波形護(hù)欄從防撞等級上分為級、B級、SB級。
級護(hù)欄,波形板是雙波板,板厚度是4.0mm的,圓立柱規(guī)格是140*4.5的,主要用于高速公路、國道、省道、一級公路、二級公里兩側(cè)及道路中央的安全防護(hù)。
B級護(hù)欄,波形板是雙波板,板厚度是3.0mm的,圓立柱規(guī)格是114*4.5的,主要用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的兩側(cè)或道路中央的安全防護(hù)。
SB級護(hù)欄,波形板是三波板,板厚度是4.0mm的,方立柱規(guī)格是130*130*6.0*2540mm的,主要用于高速公路危險(xiǎn)路段。
高速公路三波護(hù)欄板鍍鋅波形護(hù)欄廠家
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
山東君安沖壓件有限公司專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄,的波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家,質(zhì)量可靠,物美價(jià)低.一家被供貨廠家。
只因波形護(hù)欄板的搭建好理解稍不注意就容易運(yùn)行正因?yàn)檫@樣被成為很多人的應(yīng)用到了適當(dāng)?shù)膹V場、停車場與人量少部分的些許公共場所。
高速護(hù)欄板就是指是安裝在高速公路的一種護(hù)欄板,其成效那就是降低高速公學(xué)校的電話緣于相撞而突破高速公路的隔離帶而引發(fā)更或多或少會(huì)的傷亡事故。
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),波形梁護(hù)欄板有良好的耐撞性,吸收能量,吸收能量,而不容易被撞毀,同時(shí)也可以為車輛和乘客起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)需要維護(hù)路面或其他原因時(shí),可方便地拉出和拆下每組門洞的護(hù)欄柱,使通道打開,方便車輛通行。
波紋板生產(chǎn)鍍鋅波形護(hù)欄廠家
波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
一點(diǎn)就是高速護(hù)欄的規(guī)格你一定要比客戶知道的多,比如厚度,鋅層,涂層。
二點(diǎn)就是價(jià)格這一塊了,有的客戶會(huì)讓你按每米多少錢來報(bào)價(jià),有的客戶要讓你按噸位來報(bào)價(jià),要熟練的掌握住噸位價(jià)格換算成每米價(jià)格時(shí)候的計(jì)算方式,可以在網(wǎng)上查,都有的。
波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種:
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些,外型也比較美觀。
省道護(hù)欄板報(bào)價(jià)鍍鋅波形護(hù)欄廠家
我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高,然后打入立柱時(shí),對每根立柱進(jìn)行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順
具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4; 波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑; 波形護(hù)欄雙波立柱:114mm*4.5mm*高度;140*4.5mm高度; 波形護(hù)欄三波立柱:114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度;波形護(hù)欄系統(tǒng)原理:1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距; 波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。