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液壓油缸在維修裝配完畢后,必須先做壓力泄露試驗(yàn)才能夠再次投入使用。帶液壓鎖的液仄油缸在做壓力泄露試驗(yàn)的時候不能裝上液壓鎖。做試驗(yàn)的時候應(yīng)首先將液壓油缸在低壓時往返運(yùn)動數(shù)次,將缸內(nèi)空氣排出,且注意活塞組件移動時有無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。試壓時應(yīng)緩慢將壓力調(diào)高并仔細(xì)觀察是否有泄露。缸孔和活塞桿直徑不同,缸口部分的結(jié)構(gòu)也有所不同,缸蓋與缸筒的典型連接結(jié)構(gòu)有,外螺紋連接,它的外徑小,質(zhì)量輕,但結(jié)構(gòu)工藝性較差。
液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重復(fù)使用。壓力承受零部件不一可隨意更換,應(yīng)使用原六提供的產(chǎn)品。如沒有,也應(yīng)根據(jù)其承受壓力更換相應(yīng)的產(chǎn)品。
有泄露。
液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計(jì)
液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計(jì)
1、缸筒的材料
液壓油缸缸筒常用20、35、45號無縫鋼管,當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時,多采用35號鋼管。在承受的負(fù)載很大時,如液壓支架中的立柱等,常用低合金無縫鋼管,如27SiMn和30CrMnSi等。
2、缸底
缸底的材料常用35號或45號鋼。液壓油缸缸筒采用無縫鋼管時,缸底與缸筒多采用焊接結(jié)構(gòu),它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,加工簡單,工作可靠,但容易產(chǎn)生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內(nèi)孔間采用過渡配合,以限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外,缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜,呈現(xiàn)別勁表象,或許因?yàn)闄M向載荷等的效果,使活塞滑動外表的壓力上升,將導(dǎo)致燒結(jié)表象。要根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求靈活選擇。
液壓油缸必須嚴(yán)格包裝,謹(jǐn)慎運(yùn)輸
液壓油缸使用中的注意事項(xiàng)
①包裝運(yùn)輸。液壓油缸是液壓系統(tǒng)拖動主機(jī)工作機(jī)構(gòu)直接對外做功的重要部分,必須嚴(yán)格包裝,謹(jǐn)慎運(yùn)輸,包裝運(yùn)輸中要有防塵、防潮和減振措施
②正確安裝。應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用維護(hù)說明書及有關(guān)技術(shù)資料的要求,正確安裝液壓油缸。在安裝過程中,應(yīng)特別注意防止污物侵入液壓油缸。應(yīng)正確連接進(jìn)出油管和其他油管,不能連錯。向精密外(內(nèi))圓磨床用的液壓油缸工作環(huán)境比較清潔負(fù)載穩(wěn)定并且較小,結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)參數(shù)就應(yīng)當(dāng)適應(yīng)它的工作條件。對于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路,先進(jìn)行低壓通電檢查;低壓通電運(yùn)行正常后,再按說明書規(guī)定供以額定