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建議
加強壓力釋放閥入網(wǎng)檢驗工作:
相關的檢測合格率在這一過程中始終是呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢,在檢測的初期階段,便從66%的合格率迅速上升
到了83%左右。由此可以看出,利用檢測工作來促進壓力釋放閥合格率,有著極為明顯的效果,并且這也開始引起了相關壓力釋放閥生產廠商的重視,使其開始對于壓力釋放閥的品牌塑造和質量控制加以強化。因此,對于壓力釋放閥的入網(wǎng)檢驗工作進行強化,有著極大的必要性。
壓力釋放閥的保護原理及設置原則
保護原理
為提高設備運行可靠性,早期投運的大型電力變壓器,逐步將變壓器的安全氣道(防爆管)更換為壓力釋放閥。作為變壓器非電量保護的安全裝置,壓力釋放閥是用來保護油浸電氣設備的裝置,即在變壓器油箱內部發(fā)生故障時,油箱內的油被分解、氣化,產生大量氣體,油箱內壓力急劇升高,此壓力如不及時釋放,將造成變壓器油箱變形、甚至爆裂。安裝壓力釋放閥可使變壓器在油箱內部發(fā)生故障、壓力升高至壓力釋放閥的開啟壓力時,壓力釋放閥在2ms內迅速開啟,使變壓器油箱內的壓力很快降低。當壓力降到關閉壓力值時,壓力釋放閥便可靠關閉,使變壓器油箱內永遠保持正壓,有效地防止外部空氣、水分及其他雜質進入油箱,且具有動作后無元件損壞,無需更換等優(yōu)點,目前已被廣泛應用。
空氣釋放閥供應商
主閥關鍵構成構件有閥瓣、高壓閘閥、彈簧和連接大氣的導汽管等。高壓閘閥構造相近氣缸,閥瓣構造相近活塞桿。閥瓣上內孔總面積大,與先導閥的來氣閥門連接;閥瓣的下方總面積小,與主汽管連著。一切正常時,閥瓣在主汽的工作壓力和彈簧的功效下處在上邊部位,閥瓣將主汽管與連接大氣的導汽管阻隔,釋放閥處在關掉情況。當先導閥來汽進到閥瓣上邊腔室時,盡管來汽工作壓力小于主汽管的氣壓,可是閥瓣上邊的總面積大,相互作用力大,因此閥瓣擺脫了彈簧摩擦阻力和主汽管的蒸氣工作壓力,向下移動,這時主汽管與連接大氣的導汽管接入,主汽管的蒸氣排入大氣。假如先導閥來汽終斷,閥瓣上邊腔房間內的氣壓減少,閥瓣在主蒸氣的工作壓力和彈簧力的作用下往上挪動,主汽管與連接大氣的導汽管被阻隔,則釋放閥關掉。