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浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類(lèi)建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
橋梁是喉嚨,以確保道路暢通。它的承載能力和容量是整條生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵。為了避免對(duì)整條道路的不利影響,承載力和橋梁容量不能滿(mǎn)足現(xiàn)有的路況。對(duì)橋梁進(jìn)行了調(diào)查研究,嚴(yán)格評(píng)估了橋梁的承載力和承載力。根據(jù)橋梁的破1壞情況,分析了損壞的原因,并采取相應(yīng)的維護(hù)和加固措施。加固橋梁后,可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,可以利用少量的資金投入使橋梁滿(mǎn)足1個(gè)交通量的需求,緩解橋梁投資集中度,充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,以確保公路交通的正常運(yùn)作。這對(duì)我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)意義。
橋梁加固的意義1,提高橋梁的安全使用。在加固一些舊橋后,橋梁的安全性將得到改善,使用時(shí)我們將得到緩解。 2.提高橋梁的承載能力。我們生活中有越來(lái)越多的車(chē)輛。中國(guó)的一些橋梁無(wú)法滿(mǎn)足目前的負(fù)荷能力。因此,加強(qiáng)舊橋梁是當(dāng)務(wù)之急。 3.延長(zhǎng)新橋梁的使用壽命。還有很多新的橋梁,但新橋梁的建設(shè)時(shí)間太長(zhǎng)。如果我們加強(qiáng)新橋梁,它將增加新橋梁的使用壽命,減少對(duì)交通的影響,并可用于國(guó)家資源。合理充分利用; 4,控制成本。如果我們?cè)谂f橋上進(jìn)行加固維修,它將比新橋經(jīng)濟(jì)便宜并且可以有效地控制成本。浙江鼎谷建筑科技有限公司主要從事各類(lèi)建筑的改造和加固以及各類(lèi)建筑的整改。
橋梁加固方法---復(fù)合材料加固技術(shù)(FRP)
由纖維及網(wǎng)型樹(shù)脂兩部分構(gòu)成。目前常用的復(fù)合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應(yīng)用的為廣泛。
采用碳纖維布加固修補(bǔ)橋梁和建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是以樹(shù)脂類(lèi)膠結(jié)材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結(jié)構(gòu)表面,利用碳纖維的高強(qiáng)度高彈性模量來(lái)達(dá)到對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和加固,并改善結(jié)構(gòu)受力狀況的目的。
橋梁加固方法---繞絲加固法
繞絲加固法是在被加固構(gòu)件表面纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構(gòu)件混凝土受到約束作用,從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。
該種繞絲加固法具有如下優(yōu)點(diǎn):一是提高鋼筋混凝土構(gòu)件的斜截面承載力;二是提高軸心受壓構(gòu)件的正截面承載力。
加固原則
首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車(chē)輛通行的需要以及將來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì),對(duì)加固的必要性和可行性作出分析判斷,然后對(duì)各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較,選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求:
1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費(fèi)用才是可行的,有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、橋梁經(jīng)加固后,其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求。
3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力,能滿(mǎn)足加固后的橋梁對(duì)基礎(chǔ)的要求。
4、對(duì)加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行全1面綜合評(píng)價(jià),力爭(zhēng)采用各種指標(biāo)較好的加固方案。