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扒渣機(jī)無力
挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無力可分為兩種情況:一種為挖掘無力,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力,當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車,甚至熄火。
用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì),泥濘路等等。
四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,直觀說法就是四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。重量大,但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且,由于底盤通常較高,越野、通過性能較好;另外,4驅(qū)都有差速鎖,可以將4個(gè)車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣,再怎么不平坦的地面,總有兩個(gè)車輪不會(huì)打滑。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),發(fā)現(xiàn)自己和他人被堵在巷道中.應(yīng)沉著冷靜,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取自救措施。當(dāng)然,由于功率循環(huán)的存在,4驅(qū)油耗較大,輪胎的磨損也較快,四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛,如扒渣機(jī)吉普越野之類的。
扒渣機(jī)四驅(qū)車相比扒渣機(jī)兩驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時(shí)候就算陷入一兩個(gè)輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來。
扒渣機(jī)四驅(qū)車的缺點(diǎn)嘛,馬力強(qiáng)勁的同時(shí)比差不多的兩驅(qū)車更加費(fèi)油。
扒渣機(jī)具有以下幾點(diǎn)特點(diǎn):
1、輸送架后部?jī)?nèi)側(cè)用角鐵支撐,即保證了輸送架尾部有足夠的強(qiáng)度,也更好地保護(hù)輸送滾筒電纜線不被輸送帶及石塊摩擦和擠壓。
2、輸送架前部?jī)啥藘?nèi)側(cè)倍上16mm鋼板,可以保證扒渣機(jī)的輸送架在正常工作狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)斷裂 變形。
3、改進(jìn)后的中心軸改為穿銷固定更容易更換銷軸和銅套,同時(shí)在改進(jìn)后的牛頭支座上加上10mm支撐墊片,極大的提高小型扒渣機(jī)裝配緊密度和耐磨性。
另外可以從實(shí)際使用來說,只有合適的扒渣機(jī),針對(duì)性的使用才能發(fā)揮扒渣機(jī)的真正效用,檢測(cè)各方面性能都比較優(yōu)越,但是并不適合對(duì)應(yīng)的工作環(huán)境,可能機(jī)械不能發(fā)揮充分的作用,甚至根本操作不了,這樣也不能算是好的設(shè)備。 后就是設(shè)備的整體穩(wěn)定而言的,了解機(jī)械操作的都明白,扒渣機(jī)的操作穩(wěn)定性對(duì)其工作效率、工作安全性具有很大的影響。只有穩(wěn)定的操作,才能避免各種側(cè)翻、后翻問題的發(fā)生,保證機(jī)械正常的運(yùn)行。小型扒渣機(jī)是一款專用于小型井巷出渣掘進(jìn)的設(shè)備,巷道采掘面下限可達(dá)到1。