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做好塔機(jī)的轉(zhuǎn)移、安裝、拆卸、驗(yàn)收、報(bào)廢這五項(xiàng)工作，形成一體化模式

一、塔機(jī)的轉(zhuǎn)移工作，應(yīng)該由器材部設(shè)備科按照規(guī)定，開(kāi)具調(diào)撥單后才可執(zhí)行。

二、塔機(jī)的安裝工作，具體指物料提升機(jī)、塔吊、施工電梯的安裝等工作內(nèi)容，這些工作應(yīng)該由設(shè)備科進(jìn)行組織，制定安裝方案并實(shí)施。

三、塔機(jī)拆卸吼，經(jīng)檢查、整修、保養(yǎng)后暫不安裝的，應(yīng)該妥善堆放、保管，避免浸水，受到腐蝕。

四、塔機(jī)的驗(yàn)收工作，要由設(shè)備科、安全科進(jìn)行共同驗(yàn)收的工作，確保塔機(jī)的完好。

五、如果建筑工地上使用的塔機(jī)在使用年限上超過(guò)了規(guī)定的年限，或是由于質(zhì)量問(wèn)題而無(wú)法再使用的，就應(yīng)該由相關(guān)使用單位或維修部門(mén)采用書(shū)面申請(qǐng)的形式，通過(guò)設(shè)備科進(jìn)行塔機(jī)的鑒定工作，然后將鑒定結(jié)果報(bào)告給總經(jīng)理，得到許可后，才可以辦理塔機(jī)的報(bào)廢手續(xù)。

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建立塔機(jī)檢修與保養(yǎng)管理體制，合理安排人員配備與機(jī)構(gòu)管理

一、建筑工程隊(duì)管理中，根據(jù)器械設(shè)備的管理既要方便于生產(chǎn)，又必須要充分合理的使用機(jī)械設(shè)備并發(fā)揮設(shè)備的投資效果的原則，我們目前實(shí)行把機(jī)械設(shè)備直接移交到各項(xiàng)目的經(jīng)理部，然后由公司的器材部進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度的管理機(jī)制，這其中的器械設(shè)備管理就包括包括塔機(jī)的租賃和調(diào)拔工作。

二、根據(jù)上下級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理工程建設(shè)的原則，在公司經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，器材部需對(duì)公司范圍內(nèi)機(jī)械設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)、考評(píng)等工作負(fù)責(zé)，考評(píng)工作應(yīng)該和安全科的檢查考評(píng)同時(shí)進(jìn)行，減少程序上的時(shí)間耽誤。

三、專(zhuān)門(mén)成立塔機(jī)檢修與保養(yǎng)管理小組，由器材部及操作人員構(gòu)成小組成員，充分發(fā)揮塔機(jī)的作用，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，保養(yǎng)好塔機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命。

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淺談常用的半掛車(chē)支腿

單動(dòng)型支腿：

此類(lèi)型支腿兩側(cè)各有一個(gè)齒輪箱，分內(nèi)置和外置兩種，通過(guò)兩把搖把，可分別獨(dú)立升降，分高低速兩個(gè)檔位，一般空載高/低速擋皆可，重載必須使用低速擋，此類(lèi)型為最基本的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)性強(qiáng)，平地和凹凸不平的地面皆可使用。

聯(lián)動(dòng)型支腿：

此類(lèi)型支腿只有一個(gè)齒輪箱，通過(guò)一把搖把，可同時(shí)控制左右支腿同時(shí)升降，同樣分高低速兩個(gè)檔位，為最基本的傳統(tǒng)支腿的升級(jí)版，相對(duì)單動(dòng)型支腿，升降效率提高了一倍，但是此種支腿只適用于平整的路面，在凹凸路面時(shí)就得靠墊塊保持支撐面基本水平才能使用。

鋁合金支腿：

此類(lèi)型支腿為應(yīng)輕量化而生的產(chǎn)物，自重約30-40KG，以單動(dòng)型居多，功能和單動(dòng)型支腿基本一致，但很多老司機(jī)反映其使用效果不是很理想，滿(mǎn)載時(shí)支撐力不足，容易損傷，適用于不經(jīng)常脫掛的車(chē)型，主要亮點(diǎn)只是比傳統(tǒng)支腿輕近一半的自重。

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支腿結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)

一、前伸縮后擺動(dòng)型支腿

也就是我們常說(shuō)的X腿，前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)，是在混凝土泵車(chē)回轉(zhuǎn)底座的前端部安裝伸縮型支腿，后部安裝擺動(dòng)型支腿，該型號(hào)的底架結(jié)構(gòu)兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn)，重量降低且在狹窄的工地或有障礙物的工地施工有絕i對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這也是我們見(jiàn)的較多的支腿結(jié)構(gòu)，越來(lái)越被的各廠(chǎng)家所采用。

二、前后擺動(dòng)型支腿

也就是我們常說(shuō)的擺腿，前后擺動(dòng)型支腿形式的底架，混凝土泵車(chē)支腿的張開(kāi)是繞回轉(zhuǎn)底座的鉸點(diǎn)擺動(dòng)來(lái)完成支腿展開(kāi)的工作，穩(wěn)定性極i好好，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。但在施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)必須留有足夠的伸展空間，對(duì)施工場(chǎng)地的要求相對(duì)來(lái)說(shuō)要高。由于整車(chē)外形尺寸及工作穩(wěn)定性的的限制，國(guó)外混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家大多生產(chǎn)此種結(jié)構(gòu)的泵車(chē)。

三、前后伸縮型支腿

前后伸縮型支腿也稱(chēng)XH型支腿,是指混凝土泵車(chē)支腿在回轉(zhuǎn)底座的箱形框架內(nèi)水平伸展及回縮，混凝土泵車(chē)左右兩側(cè)的支腿可以呈X形立體交叉，也可以平行伸縮。由于整個(gè)底架結(jié)構(gòu)采用內(nèi)置式油缸，拆裝維修困難，基本上37米以上的混凝土泵車(chē)已很少有廠(chǎng)家采用此前后伸縮型支腿。但由于其對(duì)施工作業(yè)空間沒(méi)有太多的限制，所以仍有部分廠(chǎng)家在運(yùn)用這種結(jié)構(gòu)形式的支腿。