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作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)。這涉及整個(gè)國家電網(wǎng)改造,國家電網(wǎng)大改造不是小事,耗資巨大,從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng),非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
曾經(jīng)對電動(dòng)車充電接口、充電站尺度和功效等情況舉行了細(xì)化和規(guī)范。日后海內(nèi)消費(fèi)的電動(dòng)車充電接口將統(tǒng)一化,同時(shí)將大大減小目前各地充電站的設(shè)置裝備擺設(shè)難度。國家政策可以給,而電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)則無法短期建,主要原因是給電動(dòng)汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力,常規(guī)電網(wǎng)無法滿足,必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)。 關(guān)于充電站、充電接口和通訊協(xié)議,中國電動(dòng)汽車的充電站國標(biāo)在出臺時(shí)間上早于其他國度。
一輛汽車需要配備兩塊電池,當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊,此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下,裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù),前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。=充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。當(dāng)前電動(dòng)自行車隨處可見,是中低收入群眾出行的主要代步工具,與此同時(shí),新能源電動(dòng)汽車也嶄露頭角,而它們?nèi)绾纬潆姡遣簧倬用竦陌l(fā)愁事,住宅小區(qū)電動(dòng)車充電的問題日益突出。
電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題,節(jié)能減排。充電機(jī)對電動(dòng)汽車充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生諧波,目前國內(nèi)已經(jīng)有很多相關(guān)的理論研究,但是這些理論必須要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來檢驗(yàn)。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì),針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置,即地面充電裝置。