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濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限公司與中國(guó)龍工集團(tuán)全資子公司龍工(上海)叉車(chē)有限公司達(dá)成合作,短短三年時(shí)間就分別取得濟(jì)南,東營(yíng), 濱州,德州等地區(qū)一級(jí)代理權(quán),同時(shí)擁有超過(guò)10家以上二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,并被集團(tuán)授予“全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”。公司主營(yíng):內(nèi)燃叉車(chē),蓄電池叉車(chē),倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),電動(dòng)搬運(yùn)車(chē),掃地車(chē),洗地機(jī),二手叉車(chē),叉車(chē)配件等。14、創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)浮動(dòng)操作可調(diào)系統(tǒng)(DFA),實(shí)現(xiàn)了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身平穩(wěn)、不傾斜。
二級(jí)保養(yǎng):應(yīng)按期進(jìn)行,并按以下要求對(duì)本車(chē)進(jìn)行全mian檢查。
a. 機(jī)械保養(yǎng):每半年進(jìn)行一次,主要內(nèi)容是將驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)齒輪和軸承加潤(rùn)滑油,給各轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)加潤(rùn)滑油,同時(shí)檢查各緊固件是否緊固,各車(chē)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,貨叉升降是否正常。保養(yǎng)后的車(chē)輛運(yùn)行噪音不大于70分貝。
b. 液壓保養(yǎng):每隔12個(gè)月進(jìn)行一次,檢查油缸是否處于正常狀態(tài),是否有內(nèi)漏和外漏,液壓接頭、液壓膠管是否可靠無(wú)泄漏現(xiàn)象。液壓油是否清潔,一般在12個(gè)月更換一次液壓油。液壓油采用ISO油品標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)械保養(yǎng):每半年進(jìn)行一次,主要內(nèi)容是將驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)齒輪和軸承加潤(rùn)滑油,給各轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)加潤(rùn)滑油,同時(shí)檢查各緊固件是否緊固,各車(chē)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,貨叉升降是否正常。當(dāng)環(huán)境溫度為 -5 ~ 40℃時(shí)采用HL-N46或HL-N68,環(huán)境溫度為 -35 ~ -5℃時(shí)采用HV-N46或HV-N68低溫液壓油。更換下來(lái)的廢油按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理。
c. 電器保養(yǎng):每隔三個(gè)月進(jìn)行一次,首先是檢查蓄電池電解液的比重是否適當(dāng)[熱帶地區(qū):采用比重1.24(25℃時(shí)),其他地區(qū):采用比重1.26(25℃時(shí))],電池接線(xiàn)端子是否干凈,否則必須將電解液的比重按規(guī)定調(diào)整好,將接線(xiàn)端子清理干凈,并涂上少許凡士林,正確地?cái)Q緊。而后檢查各電器接頭是否可靠,開(kāi)關(guān)是否正常,并檢查電器絕緣是否正常(電器部分與車(chē)體的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ以上)。4、噪音低,這也是電動(dòng)叉車(chē)大的優(yōu)勢(shì),了解到電動(dòng)叉車(chē)工作噪音是在70多分貝,還有好多表彰的電動(dòng)叉車(chē)工作噪音達(dá)到了55分。
起升系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法:
、門(mén)架傾斜時(shí)候不同步,分析故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的,處理的辦法是調(diào)節(jié)2個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。
第二、空載時(shí)門(mén)架不能起升,這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞,通過(guò)清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
第三、貨叉門(mén)架下降速度太快,這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用,這個(gè)只需要修理限速閥就可以了。
第四、貨叉門(mén)架自動(dòng)下降,這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阍斐傻?,處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。
叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因
引擎無(wú)法啟動(dòng),有時(shí)候啟動(dòng)但很快關(guān)閉,分析以下原因:
(1)燃油箱缺油或油管開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。
(2)管道在接頭處堵塞,損壞或泄漏。
(3)化油器操作不好,混合物較小或混合物太薄。
(4)泵膜,連桿關(guān)閉供油不足,甚至完全泵油。
(5)中有水分,主噴嘴在滲油器處有冰堵塞。
(6)產(chǎn)生空氣阻力來(lái)中斷供油。