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建筑卸料平臺(tái)特點(diǎn):
抽屜式建筑挑式卸料平臺(tái)由路軌架、護(hù)欄、活門、臺(tái)車、吊環(huán)、鋼支頂、尾端調(diào)平螺栓板和鎖緊銷等組成;路軌架置于樓層地板上,通過(guò)鋼支頂和天花板的作用力,將整個(gè)平臺(tái)固定在樓層之間;臺(tái)車通過(guò)滾輪在路軌架內(nèi)滾動(dòng),需要接收物料時(shí)將其伸出樓層外,然后將臺(tái)車?yán)M(jìn)室內(nèi)進(jìn)行卸貨;需要轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí),在室內(nèi)將物料裝進(jìn)臺(tái)車,然后退出室外,鎖定臺(tái)車后,用塔吊吊運(yùn)。
1.平臺(tái)底板與樓板緊密銜接,防止施工人員和物料的高空墜落。護(hù)欄內(nèi)測(cè)使用鐵皮滿封,消除了鉤掛隱患,施工人員在室內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸,安全輕松又方便。
2.裝滿物料后移動(dòng)臺(tái)車只需一個(gè)人操作即可,進(jìn)退自如
3.無(wú)需預(yù)埋件,安裝極為方便,而成節(jié)省成本。
4.移位和拆卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方便,能反復(fù)使用,長(zhǎng)遠(yuǎn)效益極高。
(1)以往卸料平臺(tái)主梁錨固端做法分析
此事故案例中,卸料平臺(tái)突然發(fā)生傾覆,事故發(fā)生時(shí)間非常短暫,跟卸料平臺(tái)主梁錨固端做法也有關(guān)系。很多方案中把卸料平臺(tái)主梁錨固端設(shè)計(jì)為鉸接,實(shí)際安裝時(shí)用鋼管將主梁與主體結(jié)構(gòu)鎖住。此種做法的缺點(diǎn)是,一以主繩、副繩失效,卸料平臺(tái)將很快發(fā)生傾覆。
(2)對(duì)卸料平臺(tái)主梁錨固端做法的改進(jìn)措施
為避免上述缺點(diǎn),在方案編制及實(shí)際操作中借鑒《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》鋼懸挑梁錨固做法四,每根卸料平臺(tái)主梁后端采用三道U型錨栓進(jìn)行錨固,其中主梁前端支點(diǎn)處設(shè)置一道U型錨栓,后端支點(diǎn)處設(shè)置二道U型錨栓。此種做法的好處是,如果鋼絲繩或拉環(huán)發(fā)生突然斷裂后,卸料平臺(tái)不至于馬上傾覆,從而給作業(yè)人員預(yù)留出足夠的逃生時(shí)間。
但須注意的是,在采用此種做法后,卸料平臺(tái)的主梁錨固情況發(fā)生變化,因此在方案中進(jìn)行受力計(jì)算時(shí),可將主梁鋼絲繩約束、前端U型錨栓約束、后端U型錨栓約束視為三個(gè)鉸支座,這樣就可將其簡(jiǎn)化為二跨連續(xù)鉸支梁進(jìn)行計(jì)算。
伸縮式卸料平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
1、 產(chǎn)品系列化:有不同載重量,不同寬度尺寸和適合不同樓層高度的產(chǎn)品可供選用,可以滿足不同用戶的需求。
2、 良好兼容性:不會(huì)阻礙建筑物外部的竣工,適用于不同高度的樓層。支撐立柱高度可以調(diào)節(jié)或使用通體螺栓將平臺(tái)。
3、 裝拆快捷方便:運(yùn)到工地即可立即安裝使用,只需一名起重機(jī)駕駛員和一名裝卸工。15分鐘內(nèi)就能完成安裝、轉(zhuǎn)移至另一個(gè)樓層。
4、 人性化設(shè)計(jì):腳踏式水平調(diào)節(jié)踏板,方便搬運(yùn)車出去平臺(tái),且平臺(tái)深處需要一人即可完成,不需要電力和控制設(shè)備,維護(hù)成本低,折疊存放,不占空間。