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柴油發(fā)電機組配件換注意事項

柴油發(fā)電機組作為一個整體由很多的部分組成，而零部件作用的發(fā)揮離不開整體，柴油發(fā)電機組配件換注意事項：零部件的清潔、配件的配用、裝配技術(shù)、防止零件錯裝、漏裝等。柴油發(fā)電機組換件修理裝配注意清潔。在柴油發(fā)電機換件修理時要掌握好各零件作用位置，不然保障不了修理質(zhì)量，也會大大減少機組使用壽命，嚴(yán)重時發(fā)電機組整體報廢。機油壓力表是為操作人員觀察和了解發(fā)電機組機油壓力工作情況而設(shè)計的，是用來檢測柴油發(fā)電機主油道的機油壓力。目前柴油發(fā)電機組在儀表盤上安裝多的是電熱式機油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤組成。

柴油機燃燒所需新風(fēng)量可向機組廠家索取

維持柴油機燃燒所需新風(fēng)量可向機組廠家索取，若無資料時，可按每千瓦功率需要0.1m3/mim計算（柴油機功率按發(fā)電機主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機房的通風(fēng)一般采取排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進風(fēng)為自然進風(fēng)的方式。熱風(fēng)管道與柴油機散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風(fēng)管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風(fēng)口盡量靠近且正對散熱器。進風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

調(diào)速器種類根據(jù)機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4

調(diào)速器種類根據(jù)機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4種。根據(jù)調(diào)整的轉(zhuǎn)速范圍可分為單程式、兩極式、全程式3種。給大家介紹這幾種調(diào)整器。機械式調(diào)速器：機械式調(diào)速器的感應(yīng)元件為飛塊或飛球，通過推送的方式實現(xiàn)機構(gòu)的移動和控制。其優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，所以廣泛用于中、小功率柴油發(fā)電機組上。方便維修和更換。

液壓式調(diào)速器：液壓式調(diào)速器一般用飛塊作感應(yīng)元件，推動控制活塞操縱液壓服務(wù)器。優(yōu)點：液壓式調(diào)速器感應(yīng)元件較小，通用性強。其體現(xiàn)在只有幾種型號就可以滿足各類柴油機的配套使用。而且穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度高（穩(wěn)定調(diào)速率可到零），推動力大，便于實現(xiàn)柴油機的自動控制，缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝要求高，成本也較一般的要高，通常大功率柴油機才會使用。

油機發(fā)電機組的適用工作條件

對于油機發(fā)電機組的適用工作條件,規(guī)定:在海拔高度4km以內(nèi),環(huán)境溫度高40℃、45℃,低5℃、-25℃、-40℃,相對濕度為60%、90%、95%的情況下,不同的電站(機組)應(yīng)能在相應(yīng)的自然條件下可靠地工作。并將適應(yīng)1km高度、40℃溫度和60%相對濕度以上條件的機組劃為A類。B類機組則只能在海拔0m、溫度20℃、相對濕度60%以上的自然環(huán)境下可靠地運行。