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據(jù)日本的統(tǒng)計(jì)資料,采用狀態(tài)監(jiān)測,按南非修理的維修方式,每年的維修費(fèi)可以減少25%~50%,故障發(fā)生率減少75%,并可延長機(jī)械使用壽命。日本廠商提出的“低成本快速修理法”也是延長機(jī)械或零件使用壽命的有效方法。2)轉(zhuǎn)正機(jī)身,鏟斗落地,工作裝置操縱桿置于中位,鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機(jī)。實(shí)施此法,除了機(jī)械設(shè)計(jì)時采用維修性設(shè)計(jì),提高機(jī)械的維修性外,在維修實(shí)踐上還可以實(shí)現(xiàn)零件換位,施工機(jī)械上的許多零件,如推土機(jī),挖掘機(jī)的履帶銷,柴油朵缸套等,在運(yùn)行中往往承受單向負(fù)荷,從而造成不均衡的磨損,如果適時地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長其使用壽命。
關(guān)鍵技術(shù)的缺失。挖掘機(jī)的四大核心部件,發(fā)動機(jī)、液壓件、結(jié)構(gòu)件和電控系統(tǒng),特別是液壓件,主要依靠從日本川崎公司進(jìn)口。雖然中國企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)在挖掘機(jī)銷量上占有近一半的市場份額,但液壓件的供應(yīng)“狼”之回歸:為什么是挖掘機(jī)?格局近10年來并沒有多大改變,80%~90%的液壓件仍然由川崎提供。基本是川崎一打噴嚏,中國挖掘機(jī)就感冒。2011年日本福島地1震,以及后來川崎鑄件問題導(dǎo)致的液壓件斷貨,給中國挖掘機(jī)企業(yè)造成的“封喉之痛”至今仍然令人印象深刻。5%,而這一年,挖掘機(jī)的市場萎縮,銷量銳減,有消息稱,現(xiàn)在國內(nèi)挖掘機(jī)的開工率不到30%。一些中國挖掘機(jī)企業(yè)為了及時完成訂單,甚至跑到日本去搶貨。據(jù)了解,雖然這些年中國企業(yè)也在積極開發(fā)液壓件,但成效甚微。一位資1深人士透露說,國內(nèi)知1名的中川液壓,前期投入較大,但至今尚不能批量供應(yīng)。三一重工研發(fā)的液壓件,尚不能配套挖掘機(jī),只能在起重機(jī)上使用。而柳工的液壓件主要配套裝載機(jī),也不能使用于挖掘機(jī)。
液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要,液壓挖掘機(jī)可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊1錘,旋挖鉆等多種作業(yè)機(jī)具。