多哥深圳阿布賈海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)至上「多圖」

凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

坦桑尼亞《衛(wèi)報(bào)》4月20日?qǐng)?bào)道，近日，坦長(zhǎng)哈桑加宣布，政府將公布一項(xiàng)旨在通過(guò)直接出口鮮花、水果和香料等來(lái)振興國(guó)家園藝產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。當(dāng)前，多數(shù)產(chǎn)自阿魯沙和乞力馬扎羅的園藝產(chǎn)品是先運(yùn)送至肯尼亞然后再出口的，原產(chǎn)地被算為了肯尼亞，而實(shí)際上是坦桑尼亞。為解決這個(gè)長(zhǎng)期困擾的問題，經(jīng)與埃塞俄比亞航空商談，開通了每周至少三班、直通歐洲的園藝產(chǎn)品專線。與阿聯(lián)酋航空的商談也在進(jìn)行中，將盡快開通直通阿拉伯國(guó)家的專線。另外，政府將修改各項(xiàng)收費(fèi)，以吸引更多國(guó)際貨運(yùn)班機(jī)降落乞力馬扎羅、尼雷爾等國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，由中國(guó)港灣總承包，四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港項(xiàng)目4號(hào)泊位正式移交業(yè)主運(yùn)營(yíng)，該泊位是繼RORO滾裝泊位和1-3號(hào)泊位之后第5個(gè)完工并移交的泊位。

4號(hào)泊位碼頭為舊碼頭升級(jí)改造工程，泊位全長(zhǎng)150.43米，寬42.1米，將滿足7萬(wàn)噸級(jí)散貨船靠泊使用，兼顧特種船舶靠泊需要。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服新冠疫情帶來(lái)的種種挑戰(zhàn)，合理安排施工，如期完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

根據(jù)肯尼亞《星報(bào)》消息，肯尼亞汽車進(jìn)口商稱目前肯尼亞蒙巴薩集裝箱貨運(yùn)站容量即將溢出，這將導(dǎo)致蒙巴薩港區(qū)的貨運(yùn)擁擠?？夏醽喐劭诠芾砭趾粲蹩夏醽喖皟?nèi)陸國(guó)家物流鏈參與者確保運(yùn)營(yíng)順暢，因?yàn)槿杂懈嗟亩周噷⑦M(jìn)入該區(qū)域。

由于肯尼亞政府關(guān)于停止進(jìn)出港口的指令仍然生效，數(shù)以千計(jì)的進(jìn)口汽車仍被困在蒙巴薩港。盡管包括汽車零件、摩托車在內(nèi)的進(jìn)口商品被列為可通過(guò)蒙巴薩港入境的商品，但是蒙巴薩港依然不堪重負(fù)。這導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)站的擁擠，進(jìn)口商和經(jīng)銷商都將產(chǎn)生每日倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，這將進(jìn)一步推高銷售價(jià)格。

中新社北京1月11日電 據(jù)中國(guó)網(wǎng)站11日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，正在非洲訪問的中國(guó)國(guó)務(wù)兼外長(zhǎng)王毅經(jīng)?？夏醽喥陂g乘坐蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路客運(yùn)列車，考察這一合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路全程472公里，是采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備和中國(guó)資金設(shè)計(jì)完成的非洲條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。鐵路建設(shè)期間累計(jì)創(chuàng)造了3萬(wàn)個(gè)本地就業(yè)崗位。蒙內(nèi)鐵路成立了在當(dāng)?shù)刈?cè)的非洲之星運(yùn)營(yíng)公司，雇傭肯方員工2248人，本地化率近80%。日均開行客運(yùn)列車4列，2017年5月開通至今已發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，平均上座率達(dá)95%。日均開行貨運(yùn)列車16列，2019年共運(yùn)送貨物近600萬(wàn)噸，較2018年同比增長(zhǎng)70%

王毅說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是中肯和中非互利共贏的，也是共建“一帶一路”的成果。在這一事實(shí)面前，任何對(duì)中非合作的指責(zé)都是蒼白無(wú)力的。