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如何改善普通道路石油瀝青

經(jīng)過改性后的瀝青，可以改善普通道路石油瀝青對溫度敏感的特性，減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現(xiàn)象，十分適用于對路面載重要求較高的高等級路面，包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。兼具環(huán)保和性能雙重優(yōu)勢的廢橡塑改性瀝青將會成為新增長點，一旦政策和補(bǔ)貼落實，其經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)，將逐步替代年耗1000多萬噸/年的普通道路石油瀝青。

增加SBS用量就能滿足技術(shù)要求

有些工程項目對改性瀝青產(chǎn)品的個別指標(biāo)要求比較高，有人認(rèn)為增加SBS用量就能滿足技術(shù)要求，這是錯誤的概念。首先應(yīng)當(dāng)分析客戶的技術(shù)指標(biāo)要求，然后制訂合理配方和生產(chǎn)工藝。但有時基質(zhì)瀝青或SBS是現(xiàn)有庫存，只能使用這些原料，特別是基質(zhì)瀝青，往往由業(yè)主或直接提供，我們根本就無法選擇，生產(chǎn)時遇到產(chǎn)品個別指標(biāo)無論怎么調(diào)整配方也不能滿足要求，單純提高SBS用量不但增加成本，而且影響其他指標(biāo)，這時可考慮適當(dāng)添加膠粉或樹脂類改性劑，對高溫性能、抗老化能力會有較大提高。

各國改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)都有一些共同特點，即根據(jù)聚合物類型的不同分類，將每一類型的聚合物改性瀝青分成幾個等級，每個等級適用于不同的氣候條件。關(guān)于對改性瀝青的試驗，我國通常使用的老化試驗是采用薄膜加熱試驗(TFOT)，對改性瀝青要采用RTFOT。因為:

①我國一般采用現(xiàn)場生產(chǎn)、現(xiàn)場使用的改性瀝青。改性瀝青制作后一定要保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)直至使用，一旦停止攪拌，就不可避免地會產(chǎn)生離析。因此，對針入度、軟化點、延度試驗，沒有辦法保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，試樣冷卻過程中必然會離析，此結(jié)果并不能完全反映實際情況；

②采用TFOT，某些改性瀝青的試樣會在表面產(chǎn)生“結(jié)皮”，使老化條件降低，妨礙老化的進(jìn)行；

③采用RTFOT，使其在實驗過程中始終保持旋轉(zhuǎn)和攪拌狀態(tài)，將比較接近老化的實際情況，則技術(shù)上對所有改性瀝青都要求在人工老化條件后仍保留較小的稠度指標(biāo)的變化率(殘留針入度)和延度、彈性恢復(fù)等其他參數(shù)；