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激光切割鋁板還要看激光發(fā)生器的功率,6000W的厚能切到16mm,4500W切到12mm也行的,但只是加工費(fèi)用高,因?yàn)?,這是高反射材料,激光切割是利用經(jīng)聚焦的高功率密度激光束照射工件,使被照射的材料迅速熔化、汽化、燒蝕或達(dá)到燃點(diǎn),同時(shí)借助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質(zhì),從而實(shí)現(xiàn)將工件割開。
鋁板切口一樣也是光滑的,鋁板只是高反光材料,需要大的激光發(fā)生器,切割氣體同其他材料一樣,都是用氮?dú)馇懈?,不會造成表面不光滑的?br />
激光切割的優(yōu)勢在于能快速、準(zhǔn)確的將鋁箔加工成不同的形狀,該技術(shù)優(yōu)勢使得激光切割設(shè)備剛實(shí)現(xiàn)商業(yè)化就吸引了許多航空公司。
傳統(tǒng)上,使用7000系列鋅基鋁合金來進(jìn)行加工,這是因?yàn)樵摵辖鹁哂辛己玫撵o止力度和疲勞強(qiáng)度。雖然7000系列鋁材料很適合航空應(yīng)用,但是它們不耐高溫??焖偌訙兀绾附雍图す馇懈畹炔僮?,會導(dǎo)致微裂痕。微裂痕導(dǎo)致疲勞強(qiáng)度的降低。焊接和激光切割是兩種產(chǎn)生熱致微裂痕的加工。
鋁模板激光切割與鉚合結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián):
Sikorsky Aircraft公司進(jìn)行了一些測試,以研究激光切割邊緣與連接處小孔的疲勞特性之間的關(guān)系。在進(jìn)行激光邊緣測試時(shí),技術(shù)人員使用了工廠中典型的激光切割操作來加工7075-T6復(fù)合金屬板。技術(shù)人員在不同的應(yīng)力級別對樣品進(jìn)行了測試,R值保持在 0.1。選擇 0.1是由機(jī)身結(jié)構(gòu)疲勞系數(shù)的臨界值決定的。 鉚合結(jié)構(gòu)(圖3)的疲勞性能是由Sikorsky公司的測試數(shù)據(jù)和發(fā)布在其他資源中的數(shù)據(jù)來確定的。如圖4所示,在整個(gè)過程中,激光切口邊緣比鉚合結(jié)構(gòu)承受更大的應(yīng)力。整個(gè)測試包括了持久力以及塑性形變測試,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)激光邊緣并不是整個(gè)過程的關(guān)鍵因素。雖然,該測試只是一個(gè)開始,但是它表明激光技術(shù)可以應(yīng)用在機(jī)身金屬板的切割中。
如何解決鋁模板激光切割過程中出現(xiàn)鵝瑕疵:
雖然7000系列鋁材料很適合航空應(yīng)用,但是它們不耐高溫??焖偌訙兀绾附雍图す馇懈畹炔僮?,會導(dǎo)致微裂痕。微裂痕導(dǎo)致疲勞強(qiáng)度的降低。焊接和激光切割是兩種產(chǎn)生熱致微裂痕的加工。
質(zhì)量和加工控制是至關(guān)重要的。任何給加工帶來不確定因素的過程都必須加以控制或者直接排除。以往,激光切割給不同生產(chǎn)批次之間的質(zhì)量控制和一致性帶來了巨大的挑戰(zhàn)。