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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 11:51  






就運(yùn)輸工況而言,由于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低,自卸車(chē)的運(yùn)輸距離相對(duì)較短,都是以趟計(jì)單位。因此,運(yùn)輸效率就成為自卸車(chē)用戶能否提高其收益的關(guān)鍵,大馬力、大扭矩、高的效率的新一代自卸車(chē)產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢(shì)。全新一代歐曼GTL超能版自卸車(chē)采用“全新平臺(tái) 全新動(dòng)力”模式聯(lián)合打造,由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配,整車(chē)零部件大幅減少,自重更輕,承載能力更強(qiáng)且可靠性更高,從而實(shí)現(xiàn)很強(qiáng)動(dòng)力、超高其效率、超級(jí)節(jié)油、超高安全、超級(jí)舒適五大突破,全方面yin領(lǐng)中國(guó)自卸車(chē)行業(yè)升級(jí)。



歐曼gtl自卸車(chē)整車(chē)的顏值是我中意的類型,這車(chē)體的線條策劃著實(shí)是契合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。前臉家族式的中網(wǎng)構(gòu)型策劃,極具特色,感覺(jué)雨刮器和車(chē)前窗很匹配,像一對(duì)情侶。尾部車(chē)燈的構(gòu)型太漂亮,沒(méi)辦法不展現(xiàn)我的人格魅力,車(chē)漆在陽(yáng)光底下閃閃發(fā)光的樣子惹人愛(ài)惜??傊?,外觀設(shè)計(jì)很精妙,看得出設(shè)計(jì)人員對(duì)細(xì)節(jié)很眷注。

從心里講,動(dòng)力及操控是我對(duì)它傾心的原因之一,歐曼GTL自卸車(chē)具有濰柴6缸柴油引擎,排量是11.6L,后橋速比為5.92,日常出門(mén)提速發(fā)揮萬(wàn)分的杰出,因成熟的法士特變速箱可以滿足強(qiáng)勁,檔位數(shù)是12個(gè),整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順,不會(huì)有加減檔的頓挫。并在福田歐曼杰出的調(diào)教技藝下,變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合。當(dāng)深踩油門(mén)便有源源不斷的動(dòng)力提供,這讓駕駛者感受到了實(shí)實(shí)在在的駕馭趣味。引擎較大扭矩為1900,較高車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí),跟漢馬H6提速成績(jī)比較穩(wěn)操勝算。結(jié)合各方面來(lái)看,歐曼GTL自卸車(chē)有不錯(cuò)的操控和動(dòng)力表現(xiàn),具備較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。



歐曼GTL自卸車(chē)有著特別良好的操控發(fā)揮,雖然車(chē)體達(dá)成12.5噸,但方向盤(pán)策劃適手且易上手,變向沒(méi)有什么虛位。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車(chē)重,高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)??偟膩?lái)看,歐曼GTL自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮使人可喜。

能耗上,歐曼GTL自卸車(chē)的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低,為16.06L,主要受擁堵影響,在道路通暢的公路上,能耗只有33L。一千米油費(fèi)1塊6,行駛1000km剛好330L油,開(kāi)支不到1650快,相較于車(chē)重、馬力相當(dāng)?shù)耐瑱n次車(chē)型來(lái)說(shuō),能耗在同級(jí)別中較低,造就歐曼GTL自卸車(chē)在市面中有良好的名氣。



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