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就運輸工況而言，由于競爭愈加激烈以及運價的持續(xù)走低，自卸車的運輸距離相對較短，都是以趟計單位。因此，運輸效率就成為自卸車用戶能否提高其收益的關鍵，大馬力、大扭矩、高的效率的新一代自卸車產品成為用戶需求的新趨勢。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺 全新動力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術進行全新優(yōu)化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強且可靠性更高，從而實現(xiàn)很強動力、超高其效率、超級節(jié)油、超高安全、超級舒適五大突破，全方面yin領中國自卸車行業(yè)升級。

歐曼gtl自卸車整車的顏值是我中意的類型，這車體的線條策劃著實是契合我的審美標準。前臉家族式的中網(wǎng)構型策劃，極具特色，感覺雨刮器和車前窗很匹配，像一對情侶。尾部車燈的構型太漂亮，沒辦法不展現(xiàn)我的人格魅力，車漆在陽光底下閃閃發(fā)光的樣子惹人愛惜。總之，外觀設計很精妙，看得出設計人員對細節(jié)很眷注。

從心里講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，歐曼GTL自卸車具有濰柴6缸柴油引擎，排量是11.6L，后橋速比為5.92，日常出門提速發(fā)揮萬分的杰出，因成熟的法士特變速箱可以滿足強勁，檔位數(shù)是12個，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。并在福田歐曼杰出的調教技藝下，變速箱與引擎達成了黃金組合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕馭趣味。引擎較大扭矩為1900，較高車速可達90公里/小時，跟漢馬H6提速成績比較穩(wěn)操勝算。結合各方面來看，歐曼GTL自卸車有不錯的操控和動力表現(xiàn)，具備較好的市場競爭力。

歐曼GTL自卸車有著特別良好的操控發(fā)揮，雖然車體達成12.5噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。得益于風阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺?？偟膩砜?，歐曼GTL自卸車在操控上的發(fā)揮使人可喜。

能耗上，歐曼GTL自卸車的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低，為16.06L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，能耗只有33L。一千米油費1塊6，行駛1000km剛好330L油，開支不到1650快，相較于車重、馬力相當?shù)耐瑱n次車型來說，能耗在同級別中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有良好的名氣。