【廣告】
注意輪胎 汽車(chē)起重機(jī)車(chē)胎的磨損程度可以反映一輛車(chē)的使用頻繁程度,尤其是前輪。 假如花紋扁平,邊緣已全無(wú)棱角,說(shuō)明原車(chē)主作業(yè)頻率較高,而且并不太愛(ài)惜,這樣可以從一個(gè)側(cè)面給二手車(chē)打分。 觀察車(chē)身 耐心地圍著車(chē)身多轉(zhuǎn)幾圈,仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣,以及車(chē)軸處,看機(jī)件磨損與銹蝕的程度。或者察看排氣管外端,檢查其陳舊或生銹的程度。
中國(guó)汽車(chē)式起重機(jī)已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù),帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達(dá)、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟,液壓和電器已實(shí)現(xiàn)了緊密的結(jié)合??赏ㄟ^(guò)軟件實(shí)現(xiàn)控制性能的調(diào)整,大幅度簡(jiǎn)化控制系統(tǒng),減少液壓元件,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,具備了實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷,遠(yuǎn)程控制的能力。
當(dāng)前中國(guó)新一代汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品,起重作業(yè)的操作方式,大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制,具有良好的微調(diào)性能和精控性能,操作力小,不易疲勞。通過(guò)先導(dǎo)比例手柄實(shí)現(xiàn)比例輸送多種負(fù)荷的無(wú)級(jí)調(diào)速,有效防止起重作業(yè)時(shí)的二次下滑現(xiàn)象,極大的提高了起重作業(yè)的安全性、可靠性和作業(yè)效率。
平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成,硫化在胎側(cè),表示輪胎此處輕,組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴,以保證整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向:輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向,以保證設(shè)計(jì)的附著力。磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊,標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志,它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。