秦皇島高壓離心通風(fēng)機(jī)值得信賴 向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)誠信企業(yè)

離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)的動(dòng)力機(jī)械,它借助鍵入的機(jī)械動(dòng)能,提升空氣

離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)的動(dòng)力機(jī)械，它借助鍵入的機(jī)械動(dòng)能，提升空氣壓力并將汽體排出來。

離心風(fēng)機(jī)普遍用以加工廠、煤礦、隧道施工、玻璃鋼冷卻塔、車子、船只和房屋建筑的自然通風(fēng)、排塵和制冷；加熱爐和爐窯的自然通風(fēng)和引風(fēng)機(jī)；空調(diào)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備和電器產(chǎn)品機(jī)器設(shè)備中的制冷和自然通風(fēng)；谷類的風(fēng)干和評(píng)選等。

停機(jī)程序流程

1、應(yīng)急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)全過程中，遇有下述狀況之一時(shí)，應(yīng)該馬上應(yīng)急停機(jī)。應(yīng)急停機(jī)的實(shí)際操作便是按壓主電動(dòng)機(jī)泊車按鍵，隨后再開展停機(jī)后的善后處理工作中。

a、離心風(fēng)機(jī)忽然產(chǎn)生明顯震動(dòng)，并已超出跳電值。

b、人體內(nèi)部有碰刮或是異常磨擦響聲。

c、任一滾動(dòng)軸承或密封性處發(fā)生起煙的狀況，或是某一滾動(dòng)軸承溫度大幅度升高到警報(bào)值。

d、汽壓小于警報(bào)值并沒法恢復(fù)過來時(shí)。

e、汽車油箱液位儀低，現(xiàn)有吸空狀況。

f、軸偏移值發(fā)生顯著的穩(wěn)步增長，做到警報(bào)值時(shí)。

2、一切正常停機(jī)：機(jī)組一切正常停機(jī)按以下程序流程開展實(shí)際操作。

a、逐漸開啟放空閥（或出入口進(jìn)氣閥），另外逐漸關(guān)掉自動(dòng)排氣閥。

b、逐漸調(diào)小進(jìn)氣口節(jié)流閥門至20～25°。

c、按壓泊車按鍵，并留意停機(jī)全過程中有沒有異常情況。

d、機(jī)組終止5～10min后，或是滾動(dòng)軸承溫度降至45℃下列時(shí)可終止提供的油。針對具備浮環(huán)密封性的機(jī)組，密封性泵務(wù)必再次提供的油，直到人體溫度小于80℃截止。

機(jī)組終止后，在2～4鐘頭內(nèi)要按時(shí)盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子180°。

離心鼓風(fēng)機(jī)采用較新設(shè)計(jì)、符合“三化”標(biāo)準(zhǔn)的兩排大間距沖天爐

離心鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品介紹

采用較新設(shè)計(jì)、符合“三化”標(biāo)準(zhǔn)的兩排大間距沖天爐，為目前國內(nèi)鑄造行業(yè)普遍采用的一種沖天爐，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為具有兩排風(fēng)口，排距較大，底焦燃燒形成兩個(gè)獨(dú)立的燃燒帶，通過拉長過熱區(qū)，增加了鐵水過熱路程及底焦的激烈燃燒，爐況穩(wěn)定，鐵水溫度高，鐵水質(zhì)量好。按照送風(fēng)溫度分為冷風(fēng)、爐膽熱風(fēng)兩種結(jié)構(gòu)，通過采不同的溫度送風(fēng)來達(dá)到不同的熔煉要求。爐膽熱風(fēng)式利用密筋爐膽換熱器將爐氣中的物理熱加熱入爐冷空氣，熱風(fēng)溫度180-250℃左右，具有不占車間生產(chǎn)面積、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便及熱惰性小等特點(diǎn)。離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于污水處理、冶煉高爐、洗煤廠、礦山浮選、化工造氣、真空等領(lǐng)域，亦可用于輸送其它特殊氣體。

離心風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)有哪些

離心風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)

1、離心風(fēng)機(jī)整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平。2、現(xiàn)場組裝的離心風(fēng)機(jī)，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對斜墊鐵找平。3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。5、主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。6、風(fēng)機(jī)機(jī)殼組裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機(jī)效率。7、風(fēng)機(jī)找正時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度：徑向定位移不應(yīng)超過0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過0.2/1000。8、滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機(jī)，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)。

離心風(fēng)機(jī)的配件更換方法

離心風(fēng)機(jī)用在很多地方，主要由葉輪、機(jī)殼、聯(lián)軸器、軸等部件組成。其中，葉輪是產(chǎn)生風(fēng)壓和傳遞能量的主要工作部件；外殼主要用于引入氣體和廢氣，同時(shí)將氣體的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?；?lián)軸器用于連接電機(jī)和風(fēng)扇以傳遞扭矩。軸安裝并固定葉輪，葉輪通過聯(lián)軸器與電機(jī)連接。

離心風(fēng)機(jī)停止時(shí)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)的主制動(dòng)器，并通知電氣人員拆除與離心風(fēng)機(jī)連接的電氣設(shè)備，如溫度、振動(dòng)等，做好標(biāo)記并妥善保管。脫開聯(lián)軸器，取下風(fēng)機(jī)外殼法蘭上的定位銷，取下螺栓；拆下軸承座與風(fēng)機(jī)上半殼之間的連接螺栓，用起重機(jī)吊起上半殼。

然后拆下前后軸承座的上半部分，并將其提起；起吊時(shí)注意盡可能保持水平和垂直起吊。如果傾斜懸掛，可能會(huì)損壞內(nèi)部組件。逐個(gè)檢查部件是否損壞，與聯(lián)軸器端的尺寸和間隙是否有偏差。記錄發(fā)現(xiàn)的任何問題，然后標(biāo)記整個(gè)轉(zhuǎn)子在風(fēng)扇中的位置，包括前后軸承座中的所有零件，并取出轉(zhuǎn)子。

提升轉(zhuǎn)子后，清潔軸承座，檢查磨損情況，一起測量上下軸承座，檢查是否仍在公差范圍內(nèi)，如有明顯傷痕或超出公差范圍，應(yīng)及時(shí)更換。例如，如果軸承零件；軸承、定位環(huán)、密封體、密封圈、端蓋等。如有問題，更換。

更換后，根據(jù)預(yù)拆卸標(biāo)記重新安裝，確保順序和位置正確，然后組裝整機(jī)，給軸承加注潤滑油。檢查上、下殼體的內(nèi)腔是否清潔無雜物，各級(jí)密封是否安裝到位，上下標(biāo)記是否一致。下軸承座安裝在下殼體上，然后轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)子中，在油室中加油，安裝軸承座的上半部，用定位銷緊固，并安裝前后端蓋。手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車，檢查是否靈活，有無劃痕。如果沒有問題，安裝上半殼，裝上定位銷擰緊螺栓，安裝聯(lián)軸器開始試運(yùn)轉(zhuǎn)。