杭州無鹵阻燃劑價(jià)格 -價(jià)格合理

阻燃劑的發(fā)展。從六十年始，阻燃劑經(jīng)歷了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。以美國為例，六十年代至今，其阻燃劑消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃劑工業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，1980年和1982年阻燃劑消費(fèi)量為6萬噸和7.3萬噸,到1996年達(dá)15.4萬噸，15年間增長了兩倍多。西歐由于缺乏立法，限制了阻燃技術(shù)的發(fā)展，1988年以前的阻燃劑市場一直處于停滯不前的狀態(tài)。目前英、德等國已立法，西歐各國阻燃劑消費(fèi)量迅速上漲。

阻燃劑的發(fā)展。相比之下，我國阻燃劑開發(fā)較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態(tài)，只研制了四三等少量產(chǎn)品。進(jìn)入八十年代才開始飛速發(fā)展，85年產(chǎn)量為5KT，現(xiàn)在阻燃劑的總產(chǎn)量在10萬噸左右。到目前為止，我國從事阻燃劑研制的單位已達(dá)50余家，研制的阻燃劑品種120余種。但在開發(fā)新產(chǎn)品方面有待于進(jìn)一步提高，目前我國已能生產(chǎn)無機(jī)系、磷系、系和氯系四大類阻燃劑。

阻燃劑的介紹。目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)化物）和非鹵。有機(jī)是以系、磷氮系、氮系和及化合物為代表的一些阻燃劑，無機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點(diǎn)是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久