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大馬力大承載新捷運(yùn)創(chuàng)新上市
奧鈴新捷運(yùn)能獲得用戶的如此之高的評(píng)價(jià),必然是有他比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)的地方。
據(jù)介紹,奧鈴新捷運(yùn)重載版主要是在舒適性、動(dòng)力性、安全性、承載力上進(jìn)行了全新升級(jí)。
首先,駕駛室的空間進(jìn)行了升級(jí),優(yōu)化了駕駛、儲(chǔ)物、臥鋪等各種空間,配備3人、人機(jī)工程學(xué)座椅、冷暖一體空調(diào)、多功能方向盤等配置;雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng),令密封性提升50%,噪音降低4分貝,達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
奧鈴的優(yōu)勢(shì):眾所周知,卡車許多安全事故的發(fā)生,都是由于視野盲區(qū)造成的。新品滿足歐洲 ECE R46-04安全法規(guī)的270°無盲區(qū)駕艙視野,讓駕駛更安全。駕駛室A柱傾角與同類競(jìng)品相比更小,視野較好,且線條走向與大燈上邊、車門下邊相協(xié)調(diào),視野更開闊,無盲區(qū),駕駛更安全。全景式風(fēng)擋材質(zhì)采用福耀夾層玻璃,防紫外線、不易碎、破碎亦不傷人,比鋼化玻璃更安全,具備270°全景視角,視野開闊無盲區(qū),安全性高。此外,新品還標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡、補(bǔ)盲鏡,采用大框架組合后視鏡,視野更好無盲區(qū)。用同樣的方法測(cè)試儀表板搭鐵線,在左插頭上有一根搭鐵線,在右插頭上有3根搭鐵線,線的顏色為白底黑杠。標(biāo)配巡航,選配MP5,大屏顯示,支持導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等多重智能化設(shè)備,倒車更安全。
奧鈴的大黃蜂推出了高頂雙臥的版本,不用擔(dān)心駕乘空間太小了。
高頂雙臥駕駛室
奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型,命名為Home版,這樣的設(shè)計(jì)使得車輛內(nèi)部高度大大提升。
在外觀方面,高頂雙臥的設(shè)計(jì)也沒有影響整車的美觀性,奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板,保證前臉部分有著非常和諧的過渡。
有關(guān)駕駛室的造型,大黃蜂是數(shù)一數(shù)二的,經(jīng)過優(yōu)化后的造型設(shè)計(jì),前臉增加了大量的銀色裝飾條。
這樣一來,不僅僅讓車輛的美觀程度提高,還能夠讓整車更加年輕化。像我這種年輕人都特別喜歡奧鈴大黃蜂的外觀,這不就俘獲了很多年輕駕駛員的心嗎。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力,較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好,高速油耗表現(xiàn)良好,非常適合中卡。
變速箱的配置相對(duì)來說就非常大眾化,采用法士特的小八擋變速箱,鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護(hù)的設(shè)計(jì),提高了車輛的運(yùn)營(yíng)周期和出勤率。
后橋和變速箱一樣也是長(zhǎng)換油設(shè)計(jì),速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875,可以選配4.33的高速小速比。另外,底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置,選用了前10后10 8的多片鋼板彈簧配置,大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。