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樂山移動式起重機采購價推薦廠家「恒安泰」

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發(fā)布時間:2021-09-04 08:17  






龍門起重機安全操作規(guī)程

2開車:

   2.1 將所有控制操作柄放到“零位”。

   2.2  插上總熔斷保險器,合上總閘刀開關。

   2.3起動前按電鈴一長聲,發(fā)出警告信號,表示起重機已通電。

   2.4  按起動電鈕使總開關合上。

   2.5  按電鈴三聲發(fā)出警告信號表示起重機即將開動。

   2.6  操作控制器緩和平穩(wěn)的逐檔起動。反向運轉時,必須等機構 完全停穩(wěn)后才允許。

   2.7 龍門起重機起吊重物運行時,重物必須提起高出移動線路上頂端障礙物0.5米以上,嚴禁在人頭上越過。

   2.8 開車、停車必須與吊裝指揮人員密切配合,在開動起重機作業(yè)中,任何人發(fā)出停止信號都必須立即停車。




       門式起重機類型:

       單梁起重機操作形式:電動大車運行速度:20(m/min) m/min

       額定起重力矩:520(kN.m) kN.m

       額定起重量:2-20(噸) 噸

       結構形式:單主梁吊鉤門式起重機跨度:10 12 16 20 30 35(米) 米

       適用范圍:料場 倉庫 車間

       品牌:恒安泰牌

       型號:MDG型

       加工定制:是懸臂長度:0 5 8 (米) 米

       有效起升高度:12 19 24 30(米) 米

       MAX回轉速度:8 0.8/8(r/min) r/min

       



推薦 MDG型單主梁吊鉤門式起重機


起重機類型:單梁起重機

操作形式:電動

大車運行速度:20(m/min) m/min

額定起重量:2-32(噸) 噸

結構形式:單主梁吊鉤門式起重機

跨度:10 12 16 20 30 35(米) 米

適用范圍:料場 倉庫 車間品牌:天力

加工定制:是

懸臂長度:0 5 8 (米) 米

Max回轉速度:8 0.8/8(r/min) r/min


       起重機出廠后,一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期),這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。研究現(xiàn)狀:早期,在大型運輸作業(yè)中,桿上、卸扣,掛鉤仍然采用人工來成,這對作業(yè)工人而言,不僅勞動強度大,而且工作來時間長。但部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊,或是想盡快獲得收益,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為,反正廠家有包修期,機器壞了由廠家負責維修,于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用,導致機器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞,影響了工程進度。因此,對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。


1龍門式起重機的總體設計主要內容包括以下方面:

1.1門式起重機總體設計方案確定。

1.1.1起重機的設計參數(shù)是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升

速度 (m/min)、和工作級別等。

已知數(shù)據(jù)和計算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工

作級別: 級; 機構接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機的總體方案和基本參

數(shù)確定

各構件質量數(shù)據(jù)如下:

起重機總質量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌

道: 走臺欄桿: =2067 ;電氣均布質量: ;吊具: 。

吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機重要的一個承載部件。它要求強度足夠

,工作安全可靠,轉動靈活,不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。

吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤裝在橫軸上

,滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤橫軸與滑輪

心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長

。我的設計選擇長吊鉤。

滑輪組數(shù)選擇:滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊

鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑

輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結構形式起重機提

升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。

吊鉤組上起重機應用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動

滑輪組、推力軸承和拉板等組成。

起重機常用的軌道有三種:1)起重機鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道

。本次設計我選用起重機鋼軌道(即正軌)。




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