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電動(dòng)執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類型

電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行器一樣，是控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。它接收來(lái)自控制器的4一20mA或0一10mA直流電流信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或直行程位移，去操縱閥門、擋板等控制機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

電動(dòng)執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類型。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力元件，將輸入的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0度一90度），這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于操縱蝶閥、擋板之類的旋轉(zhuǎn)式控制閥。直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收輸入的直流電流信號(hào)后使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后經(jīng)減速器減速并轉(zhuǎn)換為直線位移輸出，去操縱單座、雙座、三通等各種控制閥和其它直線式控制機(jī)構(gòu)。多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要用來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉閘閥、截止閥等多轉(zhuǎn)式閥門，由于它的電機(jī)功率比較大，有幾十千瓦，一般多用于就地操縱和遙控。這三種類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是以兩相交流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的位置伺服機(jī)構(gòu)，三者電氣原理完全相同，只是減速器不一樣。

電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)負(fù)荷情況的保護(hù)措施

一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷的情況的。 對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)負(fù)荷情況的保護(hù)措施主要有以下幾個(gè)： 1、通過(guò)采用熱繼電器從而對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。 2、通過(guò)采用恒溫器來(lái)對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者電動(dòng)操作的過(guò)負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)。 3、通過(guò)采用熔斷器或過(guò)流繼電器可以有效避免短路事故。 造成電動(dòng)執(zhí)行器控制精度低的主要原因; 影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的因素有以下幾個(gè)方面： 1．調(diào)節(jié)閥振動(dòng)； 2．電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器失靈； 3．電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在滯后環(huán)節(jié)； 4．伺服放大器靈敏度過(guò)低； 5．電動(dòng)執(zhí)行器閥位反饋信號(hào)誤差大； 6．電動(dòng)執(zhí)行器選型不合適等。

為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)的自動(dòng)化，電動(dòng)執(zhí)行器成為了很重要的一種產(chǎn)品。而在需要使用這種產(chǎn)品的過(guò)程中，各位需求者對(duì)于產(chǎn)品使用過(guò)程中涉及到的安全性也是非常關(guān)心的。不過(guò)在具體分析產(chǎn)品安全性保障內(nèi)容的時(shí)候，能夠找到合適的出發(fā)點(diǎn)是非常必要的。

實(shí)際在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，產(chǎn)品外殼防護(hù)的等級(jí)情況應(yīng)該考慮起來(lái)，而在分析這部分情況的同時(shí)，產(chǎn)品在防爆等級(jí)方面也應(yīng)該考慮起來(lái)。只有在這兩個(gè)部分都符合了要求之后，這樣的產(chǎn)品在使用過(guò)程中的效果才會(huì)是不錯(cuò)的，需求者都應(yīng)該很好的考慮。