【廣告】
預(yù)應(yīng)力錨桿
組裝洞室采用Φ28中空錨桿,鉆孔使用Φ50鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體有效長(zhǎng)度大50mm~100mm,孔位偏差不大于100mm。
錨桿露出長(zhǎng)度為1m,預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿采用直徑28,共5排錨桿,長(zhǎng)度L=4m、6m,上部?jī)膳磐饴?m,下部三排不外露,間距80cm,梅花狀布置。
采用先插桿后注漿的施工方法,在插錨桿的同時(shí),先安裝排氣管,排氣管距孔底50~100mm。
在桿體存放、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中,應(yīng)保持桿體和各部件的完好,不得損傷桿體上的絲扣。
安裝前應(yīng)檢查孔深,,以錨桿就位后其外露段的絲扣長(zhǎng)度可以安裝托板、 螺母等部件為適度。
a) 錨桿孔口應(yīng)用早強(qiáng)砂漿或錨固劑做平整處理,其強(qiáng)度應(yīng)能承擔(dān)錨桿 張拉的荷載。
b) 當(dāng)錨桿送至孔內(nèi)要求深度后,應(yīng)立即左旋錨桿擰緊桿體,使內(nèi)錨頭 張開(kāi)與孔壁緊密接觸,并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。
錨桿懸吊作用:錨桿穿過(guò)怯懦、松動(dòng)、不安穩(wěn)的巖土體,錨固在深盡安穩(wěn)的巖土體上,供給充足的拉力,治服滑落巖土體的自重和下滑力,防備洞壁滑移、塌落。
1、根據(jù)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo),在地道圍巖部位鉆錨桿孔。
2、遵照正常的設(shè)備工藝設(shè)備待測(cè)錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平,以便支放承壓墊板。
3、根據(jù)錨桿的品種和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必定拉拔韶光。
4、在錨桿尾部加上墊板,套上中空千斤頂,將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸不變?cè)谝黄穑⒀b設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。
5、經(jīng)過(guò)手動(dòng)油壓泵加壓,從油壓表讀取油壓,根據(jù)活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移,繪制錨桿拉力—位移曲線,供分析研討。
理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的作用好,由于中空注漿錨桿中心是空心的,注漿能夠先放入錨桿,然后從尾部注入漿液(多用于相對(duì)安穩(wěn)完整的巖層,樹(shù)脂、工程膠水、速凝水泥等)錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量更好,漿液從錨桿頭出來(lái),充填到錨桿周邊,填滿所有空地并進(jìn)入圍巖裂隙里,錨桿與圍巖的粘結(jié)力增強(qiáng),同時(shí)加固圍巖,由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也能夠運(yùn)用中空注漿錨桿。
錨桿托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配,才干充沛發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。錨桿托板強(qiáng)度缺乏、裝置質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。關(guān)于端部錨固錨桿,錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件,經(jīng)過(guò)錨桿托板給錨桿施加預(yù)緊力,傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。
錨桿托板本身失效,以及錨桿托板下方圍巖松散脫落,導(dǎo)致錨桿托板與表面不緊貼,都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。對(duì)于加長(zhǎng)錨固錨桿,錨桿托板的作用同樣重要,通過(guò)錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預(yù)緊力。