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減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu):
減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈,行星減速機(jī)適用于需要高扭矩體積比、高抗扭剛度以及低背隙等的高精度運(yùn)動(dòng)控制場合,具體視應(yīng)用而定,行星減速機(jī)將扭矩進(jìn)步與減速比相同的倍數(shù),同時(shí)也將轉(zhuǎn)速降低了同樣的倍數(shù),使相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)堅(jiān)持高速高校運(yùn)轉(zhuǎn)。
為增強(qiáng)穩(wěn)定性,行星減速機(jī)也降低了電動(dòng)機(jī)上的負(fù)載等效慣量,行星減速機(jī)為廣泛的精細(xì)運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用場合提供了解決方案,了解減速機(jī)制造商所運(yùn)用的背隙測量方法對(duì)于挑選合適的減速機(jī)非常重要,在線選型東西能夠簡化合適具體應(yīng)用的減速機(jī)的比較,然后節(jié)省工程設(shè)計(jì)時(shí)間。
減速機(jī)機(jī)架大致分為哪些類別
1、無支點(diǎn)機(jī)架:機(jī)架本身無軸的支承點(diǎn),攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸為受力支點(diǎn),可用于傳遞小功率,不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器,特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器為蕞佳。
2、單支點(diǎn)機(jī)架,具備下列條件之一者,選用單支點(diǎn)機(jī)架為蕞佳。
(1)攪拌容器設(shè)置底軸承、作為一個(gè)受力支點(diǎn);
(2)軸封本體設(shè)有軸承(包括剛性襯),作為一個(gè)受力支點(diǎn)(受力程度按軸封要求規(guī)定);
(3)攪拌容器內(nèi),軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承、作為一受力支點(diǎn)(即中間軸承)。
3、雙支點(diǎn)機(jī)架,不宜于選用無支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架時(shí),應(yīng)選用雙支點(diǎn)機(jī)架。但選用的雙支點(diǎn)機(jī)架下支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修,且攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)接必須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器。
罩極式sew電機(jī)是單向交流電動(dòng)機(jī)中簡單的一種,通常采用籠型斜槽鑄鋁轉(zhuǎn)子。它根據(jù)定子外形結(jié)構(gòu)的不同,又分為凸極式罩極電動(dòng)機(jī)隱極式罩極電動(dòng)機(jī)。
凸極式罩極電動(dòng)機(jī)的定子鐵心外形為方形、矩形或圓形的磁場框架,磁極凸出,每個(gè)磁極上均有1個(gè)或多個(gè)起輔助作用的短路銅環(huán),即罩極繞組。凸極磁極上的集中繞組作為主繞組。
隱極式罩極電動(dòng)機(jī)的定子鐵心與普通單相電動(dòng)機(jī)的鐵心相同,其定子繞組采用分布繞組,主繞組分布于定子槽內(nèi),罩極繞組不用短路銅環(huán),而是用較粗的漆包線繞成分布繞組(串聯(lián)后自行短路)嵌裝在定子槽中(約為總槽數(shù)的2/3),起輔助組的作用。主繞組與罩極繞組在空間相距一定的角度。
當(dāng)罩極電動(dòng)機(jī)的主繞組通電后,罩極繞組也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,使定子磁極被罩極繞組罩住部分的磁通與未罩部分向被罩部分的方向旋轉(zhuǎn)。