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集裝箱房的優(yōu)點
公路驛站
近年來,政策鼓勵積極探索“交通 旅游”新模式,完善交通標(biāo)志系統(tǒng),推出高速服務(wù)區(qū)自駕游項目,在高速公路建設(shè)高速公路服務(wù)驛站。各部門也正在建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)驛站營地,其中有很多住宿和設(shè)施都是由集裝箱房打造而成。集裝箱房的隱私性很好,在微小型營地里不但可以充當(dāng)住宿的功能,同時可以充當(dāng)服務(wù)的功能。對自行車綠道的修行地段也提供了類似于這樣的服務(wù),房間里面擺設(shè)冰箱、吧臺、打氣筒等工具,讓戶外運動員們在中間有補(bǔ)給的地方。
集裝箱房
工業(yè)化住宅的興起是從上個世紀(jì)30年代美國的工業(yè)化住宅起步的,一開始作為車房的一個分枝業(yè)務(wù)而存在。在經(jīng)過180年的發(fā)展,現(xiàn)已在全球范圍內(nèi),以多種市場應(yīng)用和形式在發(fā)展。20世紀(jì)50年代,歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化高潮,60年代遍及歐洲各國,并擴(kuò)展到美國、加拿大、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。歐美與日本市場都經(jīng)歷數(shù)量和質(zhì)量的轉(zhuǎn)變過程,發(fā)展規(guī)模以及行業(yè)集中度都已達(dá)到較高水平,租賃業(yè)務(wù)龐大,且高集成度、高舒適度的箱式組合房屋占主導(dǎo)地位。
輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來越多,在北京建設(shè)工程施工現(xiàn)場臨建房屋中輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用量逐年增多,約占總量的一半以上;在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。上述臨時性建筑的需要量很大而且逐年增加,是一個相當(dāng)大的市場,但是安全質(zhì)量事故時有發(fā)生。其實,對于中國住宅工業(yè)化還未開始,在借鑒國際發(fā)展經(jīng)驗上,結(jié)合中國需要引導(dǎo)的多種市場,如何獲得發(fā)展機(jī)會將是行業(yè)企業(yè)將要面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
住人集裝箱與活動板房的區(qū)別
使用方面 住人集裝箱:設(shè)計更加人性化,住人、辦公更加舒服,可以隨時增加或減少房間個數(shù),方便靈活。
活動板房:隔音、防火性能較差,住人、辦公舒適度一般,安裝后固定成型,不能再臨時增減房間數(shù)目。
搬遷方面?住人集裝箱:搬遷無需拆散,房間里面物品可以隨箱子一起移動,無損耗,可吊裝、搬遷一千次以上,又方便又省錢。
活動板房:搬遷需要拆散再安裝,物品還得收拾妥當(dāng),且每次拆裝材料損耗大、費用高,還耗時耗力,拆裝四五次之后基本上就報廢了。