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和平年代現(xiàn)代化運輸車型的主力產(chǎn)品

目前國內(nèi)現(xiàn)役的6*6卡車中，EQ2102已經(jīng)作為和平年代現(xiàn)代化運輸車型的主力產(chǎn)品，在無數(shù)次搶險、洪水災害等特大型災害面前凸顯出其應有的性能。

EQ2102原型車的由來：

上世紀90年代初期，東風汽車公司推出繼EQ140之后的平頭卡車—EQ153型八噸平頭柴油車。

這款車早由東風公司于1989年開始引進日本日產(chǎn)柴（NISSAN）的CPB12車型技術(shù)，于1991年開始批量化生產(chǎn)，作為東風汽車公司引進消化再創(chuàng)新后的經(jīng)典車型，將國外的技術(shù)與中國當下的實際車輛發(fā)展趨勢相結(jié)合生產(chǎn)多類車型。

　很多客戶以為假如將溫渡過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，經(jīng)過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀念也是錯誤的，事實上，若依照此辦法運輸貨物，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或蛻變。

　　制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)作變化，貨物的水分就會流失，就會招致貨物發(fā)作質(zhì)量變化，從而招致貨物的質(zhì)量降落，存儲期縮短，以至是貨物的變壞。很有可能你拉的一車新穎豆角，到目的地豆角會更'干',重量會減少不少，形成費事。這也是為什么冷藏車普通都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的緣由。

東風卡車保養(yǎng)的關鍵項目

東風卡車保養(yǎng)的關鍵項目剎車片一般來說，當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對于駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習慣。此外，如果主車不做保養(yǎng)的話，就不可能及時發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。