森莫諾隆DY660C康明斯電力發(fā)電機(jī)組零配件供應(yīng)「康明斯電力」

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司位于中國經(jīng)濟(jì)中心—深圳，擁有二十多年柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)組裝的歷史。l提供一個適當(dāng)?shù)呐艧熛到y(tǒng)來排放廢氣，經(jīng)常目視或耳聽檢查排氣系統(tǒng)是否泄露，并依照保養(yǎng)時間表，確定排氣管固定安裝好。是華南地區(qū)專業(yè)大型大功率發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè),是康明斯重要的戰(zhàn)略合作伙伴，及康明斯中國地區(qū)OEM工廠。深圳康柴是集團(tuán)旗下專屬運(yùn)營靜音箱型、移動式、高低壓柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、保養(yǎng)、環(huán)保消音工程、尾氣凈化及發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，主營上柴、玉柴、濟(jì)柴、濰柴、無錫動力、康明斯、韓國大宇、勞斯萊斯（珀金斯）、、三菱、沃爾沃等品牌柴油發(fā)電機(jī)組，是各項工地施工、消防備用、工廠企業(yè)應(yīng)急用電的。     康柴專業(yè)生產(chǎn)的全自動柴油發(fā)電機(jī)組，采用一體化設(shè)計，完全獨(dú)立的配置，可滿足任何情況下的用電要求，實(shí)現(xiàn)真正意義上的應(yīng)急供電?？挡駥賴译娫囱兄坪蜕a(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。年生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組能力達(dá)30萬千瓦， 在國內(nèi)外行業(yè)中具有獨(dú)特的品牌優(yōu)勢，多年來，我們始終堅持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠信，結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多用戶的肯定和支持?？挡褚淹ㄟ^ISO9001國際質(zhì)量管理體系、ISO14001國際環(huán)境管理體系、OHSAS18001國際職業(yè)健康安全管理等體系認(rèn)證，獲得采用國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)志證書，是深圳市重點(diǎn)發(fā)展的大型高新技術(shù)企業(yè)，主要致力于高低壓發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動機(jī)的高新產(chǎn)業(yè)，向中國及全球出口提供發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組項目技術(shù)方案及、的產(chǎn)品。    

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。使用防凍液應(yīng)注意的問題：1)添加防凍液時，要慢慢注入冷卻液(只有在發(fā)動機(jī)冷卻時才能進(jìn)行)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

柴油發(fā)電機(jī)組電氣性能

額定電壓 400/230V                   接線方式 3相4線

額定頻率 50HZ                       額定功率因數(shù)0.8(滯后)

電壓調(diào)整率(%)             ≤        穩(wěn)態(tài)±

                                   瞬態(tài)＋20～－15

頻率調(diào)整率(%)             ≤        穩(wěn)態(tài)5(0～5范圍內(nèi)可調(diào))

                                   瞬態(tài)＋10～－7

電壓波動率(%)             ≤        0.5

頻率波動率(%)             ≤        0.5

負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時間(S)   ≤        3

負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時間(S)   ≤        2

波形失真(%)               ≤        5

抑制無線電干擾符合VDE0875-N級GB2820的規(guī)定。

發(fā)電機(jī)有哪些冷卻方式? ·

什么是極身絕緣?

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   答：極身絕緣是指磁極線圈整體壓裝成型后與磁極鐵芯之間的絕緣，其高度一般略低于鐵芯高度。大型發(fā)電機(jī)的磁極極身絕緣多采用環(huán)氧玻璃胚布壓制、黏接成型，或用環(huán)氧板直接加工而成。

   發(fā)電機(jī)有哪些冷卻方式?

   答：水輪發(fā)電機(jī)的冷卻方式有很多種，但對大型水輪發(fā)電機(jī)而言，目前成熟技術(shù)于利用空氣和潔凈的水作為冷卻介質(zhì)來進(jìn)行冷卻，即空冷和水內(nèi)冷兩種主要方式。2大修允許：指內(nèi)燃機(jī)大修時，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允許的范圍。水輪發(fā)電機(jī)在300MW及以下，利用空氣作冷卻介質(zhì)對定子、轉(zhuǎn)子繞組及定子鐵芯表面進(jìn)行冷卻，是目前采用的主要冷卻方式。單機(jī)容量增長到500MW及以上時，采用水內(nèi)冷的方式較多。

   水內(nèi)冷的方式有：定、轉(zhuǎn)子繞組均直接通水冷卻(即“雙水內(nèi)冷”)和定子繞組直接通水冷卻、轉(zhuǎn)子繞組加強(qiáng)空氣冷卻。雙水內(nèi)冷的方式因技術(shù)、成本、可靠性的原因在水輪發(fā)電機(jī)組上基本不再采用。本書“水內(nèi)冷”均指后一種即定子繞組通水冷卻。

   此外，近來還發(fā)展了利用流體沸騰時的汽化吸熱帶走熱量的“蒸發(fā)冷卻”的方式。

  發(fā)電機(jī)空冷和水內(nèi)冷方式各有何特點(diǎn)?

柴油發(fā)電機(jī)組使用的八大忌一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水

會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。

二忌不按規(guī)定供油

柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)有異味時，應(yīng)全部更換，并清洗冷卻系。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三忌拉車啟動

柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

四忌不按期換用潤滑油、燃油

在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)

應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。