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高填方土石碾壓

高填方土石路基要做到均勻、密實、穩(wěn)定，施工難度很大。三邊形沖擊壓路機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛：提出不宜采用沖擊碾壓的路段有：加筋土擋土墻路段。一般在地形復(fù)雜的斜坡溝谷地帶，同一斷面上的填筑高度差別較大，基底工作面不易形成，使填筑層變厚。當(dāng)施工工期緊，成型路基的自然沉降時間又不足時，就容易引起地面開裂、塌陷、下沉、變形及翻漿等多種病害。

而現(xiàn)有靜碾及振動壓路機(jī)施工，在客觀上還不能有效的解決土石泥填高填方路基基礎(chǔ)的差異變形。目前，提高路基壓實密度的方法主要是采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實施工，考慮到工期和施工效率的因素，應(yīng)沖擊壓路機(jī)。

施工完成后小型壓路機(jī)不能停放在路面上，防止機(jī)械漏油污染損壞了路面，履帶式的車輛通過攤鋪后的路面時，必須采取保護(hù)措施，如在履帶下鋪墊木板等方法。檢查輪胎的氣壓是否正常及有無漏氣，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時報告管理人員。在沒放行的路面上，防止社會車輛進(jìn)人，禁止各種施工車輛調(diào)頭、急轉(zhuǎn)、急剎車。小型壓路機(jī)廠家壓實機(jī)械在工作過程中，零件在較長時間內(nèi)由于交變載荷的作用，產(chǎn)生裂紋，直至后斷裂或點蝕的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。小型壓路機(jī)疲勞損壞多發(fā)生在承受交變載荷的齒輪、軸承、軸類、彈簧類以及桿類等零件上。

沖擊式壓路機(jī)的驅(qū)動側(cè)驅(qū)動和鏈條維護(hù)：

側(cè)傳動齒輪是一種低速大負(fù)荷的外開式傳動裝置，容易被灰塵和油泥污染。 打開滾筒之前，每周在齒輪上涂一個油罐以潤滑齒輪并清除灰塵。 為了延長其使用壽命，請勿在側(cè)驅(qū)動齒輪上涂抹潤滑脂，因為潤滑脂會附著在大量灰塵上，這會加速齒輪的磨損。

沖擊式壓路機(jī)的套筒滾子鏈在工作過程中會拉伸。由于對小型壓路機(jī)的構(gòu)造、性能的懂得不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。 這是由于套筒輥和輥之間的間隙而導(dǎo)致的套筒輥和輥之間的間隙。 因此，需要用較稀的潤滑油填充鏈板之間的間隙。 潤滑應(yīng)在鏈條的松動側(cè)，以使油進(jìn)入板之間的間隙。 之后，用棉紗擦去多余的油。 切勿使用黃油或高粘度油潤滑鏈條，否則會粘在灰塵上。 損壞鏈條和鏈輪。