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“裝載和卸載時，吊籠門框外緣與登機(jī)平臺邊緣之間的水平距離不應(yīng)大于50mm”。04極限開關(guān)的上觸發(fā)擋塊未設(shè)置，不符合GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》中5.10.2.2條規(guī)定：“在行程上端和下端均應(yīng)設(shè)置一極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件”。05施工升降機(jī)吊籠門機(jī)械鎖止裝置未設(shè)，不符合GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》

塔吊使用應(yīng)具備的資料：一、使用說明書二、設(shè)備生產(chǎn)許可證三、設(shè)備生產(chǎn)許可明細(xì)四、塔吊產(chǎn)品合格證（附檢測報告）(出廠合格證)五、省內(nèi)備案證明六、塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)槽記錄七、塔吊基礎(chǔ)施工方案附計算書八、基礎(chǔ)鋼筋材質(zhì)證明九、基礎(chǔ)隱蔽資料目錄：一、塔吊基本知識二、塔吊使用應(yīng)具備的資料三、塔吊安裝專項方案應(yīng)包含下列內(nèi)容四、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計要求五、塔吊附著裝置的設(shè)計六、塔吊安裝前的準(zhǔn)備工作七、塔吊安裝作業(yè)八、自升式塔吊頂升加節(jié)應(yīng)符合下列規(guī)定

起重量應(yīng)包括吊物、吊具和索具等作用于塔吊起重吊鉤上的全部重量。塔吊起重力矩一般控制在其額定起重力矩的75%之下以保證作業(yè)安全并延長其使用壽命。1.2綜合考慮、擇優(yōu)選用當(dāng)塔吊主要參數(shù)指標(biāo)滿足施工需求時，還應(yīng)綜合考慮、擇優(yōu)選用性能好、工效高和費(fèi)用低的塔吊。福州地區(qū)目前普遍使用的是附墻自升式塔吊。該類塔吊為整體式、上回轉(zhuǎn)、小車移動、手動操作，起重能力在45~150t.m。該類塔吊的適應(yīng)性強(qiáng)、裝拆方便、且不影響內(nèi)部施工

過程中如需要改變吊臂的長度(加長或縮短)時都不用拆下整個吊臂，而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。普通塔吊受拉桿的限制，吊臂只能拆掉吊點(diǎn)以外的臂節(jié)，要拆掉吊臂拉桿難度很大，這時采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。

（5）便于施工現(xiàn)場受限條件下的塔吊拆裝。

如果受現(xiàn)場條件限制，汽車起重機(jī)無法靠近時采用平頭塔無疑是佳的方案。因?yàn)槠筋^塔獨(dú)有的吊臂連接方式使整個臂架可以在空中逐節(jié)拆裝，必要時可以直接從運(yùn)輸車輛上取放臂節(jié)。