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東風灑水車需要特別注意的養(yǎng)護部分

　　1、東風灑水車專用部分清洗保養(yǎng)

　　東風灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體，三大部分，罐體檢查看有無滲漏現象，及時補焊，管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網有無堵塞。水泵內部齒輪定期檢查有無磨損現象。

　　2、東風灑水車制動系統的清洗保養(yǎng)

　　專用車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

　　3、東風灑水車潤滑系統的深化保養(yǎng)

　　潤滑系統主要作用就是對專用車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，專用車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。2、駕駛室操控系統灑水車自動氣控球閥更加提高了灑水車的功能和功效，具備人性化的操控按鈕開關，更加方便靈活，當灑水車駕駛員在灑水中途發(fā)現路邊有行人，可以在駕駛室內把按鈕輕輕一按，有行人的那一邊灑水就可以暫停噴水，避免了灑水噴的行人一身水的缺陷。

怎么保養(yǎng)灑水車輪胎

輪胎是灑水車的主要構成局部，其技能情況直接影響灑水車的牽引性、經過性、平穩(wěn)性、平安性、舒適性和經濟性。據計算，輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。剖析輪胎非正常磨損的緣由并接納響應的對策，對避免輪胎非正常磨損、延伸運用壽命、節(jié)省本錢、進步其運用效益和包管平安功課等都有實際意義。本文經過剖析輪胎非正常磨損的緣由，提出了若干延伸輪胎運用壽命的辦法，供列位用戶參考理論，以節(jié)省本錢，維護機械，取得更好的經濟效益。這樣灑水車取水時只需將車開至水樁下，打開水罐頂部的人口孔，使出水口與進水品盡量垂直，再打開水閥即可進行取水作業(yè)。

輪胎運用進程中因各類要素而形成的非正常磨損，是令廣闊司機伴侶頭疼的工作。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷功課、四輪定位不良、以及操作手駕駛技能不純熟招致的野蠻操作、輪胎的選配和裝置的不合理以及外部堅固物的損害等,都邑削減輪胎的運用壽命。東風多利卡灑水車上裝配置：罐體容積為5立方灑水車，新款工藝罐體，厚度為4mm碳鋼Q235材質，罐內隔板具有防波作用，以減輕汽車行駛時罐體液體沖擊，罐體及整車外形尺寸按照公告。若何有用躲避這些非正常磨損，就需求做好以下這些方面的任務：

起首，嚴厲恪守輪胎充氣規(guī)范，充氣后應反省各部位能否漏氣，并應準時反省輪胎氣壓，確保契合規(guī)范。養(yǎng)成運用氣壓表測量氣壓的習氣，不成用肉眼判別。包管輪胎有必然的彈性，在接受的規(guī)則的負荷時，使其變形不超越規(guī)則局限，包管車輛在行駛中具有優(yōu)越的不變性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。灑水車選擇4缸發(fā)動機還是六缸發(fā)動機灑水車選擇4缸發(fā)動機還是六缸發(fā)動機|如何挑選灑水車。

　　其次，要準確選配和裝置輪胎，并按輪胎規(guī)格配用響應內胎。統一機械上裝配的輪胎應包管統一品牌、統一構造和統一功能。假如這一點不克不及做到，應該在統一軸上裝配統一品牌、統一規(guī)格、統一斑紋和類型一樣的輪胎;換新輪胎時，應做到整車或同軸同換;帶有偏向性的斑紋輪胎，應依照規(guī)則的滾動偏向裝置;換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修繕過的輪胎裝在后輪上。為確保行車平安，創(chuàng)新的輪胎禁絕作轉向輪(前輪)運用。1、泵殼破l裂如果只是輕微的裂口，可以用環(huán)氧樹脂粘結,軸承座孔磨損過甚,可用鑲套法修復,泵殼進水室內端面如有麻點,溝槽或不平常,可用車床車削修復。

灑水車的取力器如何保養(yǎng)？

東風多利卡8噸灑水車配置：2030單排駕駛室，3800mm軸距，朝柴156馬力國五發(fā)動機，4.2噸后橋，8.25R16 鋼絲胎，斷氣剎， ABS,  6檔變速箱。8立方灑水車罐體配置：罐體厚度4mm，材質為武鋼碳鋼。標配前沖、后灑、側噴，后置工作平臺，平臺上配備綠化高炮，灑水車專用泵，帶自吸自排功能。1、灑水車安裝支管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業(yè)。　

使用傳統取力器的灑水車具有以下兩個特點：

　　1.灑水車取力器是車輛邊行走邊使用，而非駐車使用；

　　2.灑水車取力器功率大、連續(xù)工作時間長，對整體結構的可靠性有更高的使用要求。

　　但是從傳統取力器（內置齒套掛檔）的設計角度來分析，其從設計上就沒能滿足灑水車對兩大特點的要求，所以傳統灑水車取力器普遍存在打齒、早期損壞的問題。另外，使用傳統取力器的灑水車對司機的技術水平要求也很高，工作途中變速器不能換擋，灑水車存在工作效率低、油耗高的問題，車輛長期在負載情況下高擋起步對整車傳動系也有著嚴重的損傷。程力灑水車通過高速安全送到客戶當地，我們司機不光是注意到車窗如何開啟，包括車速的控制，確保車輛安全、良好的交到客戶手上，并且會交接好客戶司機，確保用戶能夠正常操作。