天津大車運輸承諾守信「榮江物流」

傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化

在如今智能制造的背景下，行業(yè)激烈競爭日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型，降低物流成本、提高物流智能化是物流業(yè)的發(fā)展趨勢，很多舊園區(qū)物流的倉儲模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展需求，并存在資源閑置與重復(fù)配置、利用率低、人工成本高等問題，亟待轉(zhuǎn)型升級。 為解決舊園區(qū)存在的諸多痛點，需要通過應(yīng)用集成技術(shù)對舊園區(qū)的倉儲物流模式進(jìn)行改造升級，使廠區(qū)信息流更加透明化、柔性化，通過信息源自動抓取、自動識別、自動預(yù)警及智能管理功能，突破舊園區(qū)原有的物流束縛，從而降低倉庫成本、提高倉庫效率、提升倉庫智慧管理能力，進(jìn)而增加市場競爭力。

政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展

政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年，、印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式；加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設(shè)，積極發(fā)展無人機(jī)（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月，、印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機(jī)器人、自動化分揀設(shè)備、自動化包裝設(shè)備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備，加快推進(jìn)制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。 前不久，國家“十四五”規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容出爐，其中有多項與物流裝備行業(yè)密切相關(guān)，諸如提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的數(shù)字化，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，完善鄉(xiāng)村物流等基礎(chǔ)設(shè)施等等。

電商快遞行業(yè)推動物流裝備創(chuàng)新

電商快遞行業(yè)推動物流裝備創(chuàng)新 對于物流裝備來說，電商、快遞行業(yè)無疑是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，電子商務(wù)實現(xiàn)迅猛崛起，并推動快遞行業(yè)快速增長。海量的訂單 海量的SKU，對物流裝備和技術(shù)的自動化、智能化升級也提出了更強(qiáng)烈的需求。而且，未來的電商、快遞行業(yè)將會呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢，這將為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇。在這樣的趨勢下，一些輸送分揀設(shè)備提供商、物流機(jī)器人企業(yè)等不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)，以滿足電商、快遞企業(yè)持續(xù)增長的訂單需求。

智能化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑

智能化 新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑 智能化已經(jīng)成為我國物流倉儲裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。從政策上看，物流裝備智能化符合國家未來科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展需要；從需求上看，無論是處于風(fēng)口上的智能制造，還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流，抑或疫情影響下的末端配送，都對智能物流裝備有著強(qiáng)烈的需求；從技術(shù)上看，基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在倉儲物流應(yīng)用場景的不斷探索與實踐，越來越多的智能化技術(shù)手段和裝備不斷投入到倉儲物流工作實踐過程中。