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傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化
在如今智能制造的背景下,行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化是物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),很多舊園區(qū)物流的倉(cāng)儲(chǔ)模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展需求,并存在資源閑置與重復(fù)配置、利用率低、人工成本高等問(wèn)題,亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。 為解決舊園區(qū)存在的諸多痛點(diǎn),需要通過(guò)應(yīng)用集成技術(shù)對(duì)舊園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式進(jìn)行改造升級(jí),使廠區(qū)信息流更加透明化、柔性化,通過(guò)信息源自動(dòng)抓取、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)預(yù)警及智能管理功能,突破舊園區(qū)原有的物流束縛,從而降低倉(cāng)庫(kù)成本、提高倉(cāng)庫(kù)效率、提升倉(cāng)庫(kù)智慧管理能力,進(jìn)而增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展
政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年,、印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,明確提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”物流,創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式;加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),積極發(fā)展無(wú)人機(jī)(車(chē))物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月,、印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見(jiàn)》,其中在智慧物流方面,支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉(cāng)庫(kù)、智能物流機(jī)器人、自動(dòng)化分揀設(shè)備、自動(dòng)化包裝設(shè)備、無(wú)人駕駛車(chē)輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備,加快推進(jìn)制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。 前不久,國(guó)家“十四五”規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容出爐,其中有多項(xiàng)與物流裝備行業(yè)密切相關(guān),諸如提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的數(shù)字化,統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),完善鄉(xiāng)村物流等基礎(chǔ)設(shè)施等等。
電商快遞行業(yè)推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新
電商快遞行業(yè)推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新 對(duì)于物流裝備來(lái)說(shuō),電商、快遞行業(yè)無(wú)疑是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善,電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)迅猛崛起,并推動(dòng)快遞行業(yè)快速增長(zhǎng)。海量的訂單 海量的SKU,對(duì)物流裝備和技術(shù)的自動(dòng)化、智能化升級(jí)也提出了更強(qiáng)烈的需求。而且,未來(lái)的電商、快遞行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這將為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇。在這樣的趨勢(shì)下,一些輸送分揀設(shè)備提供商、物流機(jī)器人企業(yè)等不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā),以滿足電商、快遞企業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求。
智能化新形勢(shì)下中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑
智能化 新形勢(shì)下中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑 智能化已經(jīng)成為我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。從政策上看,物流裝備智能化符合國(guó)家未來(lái)科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展需要;從需求上看,無(wú)論是處于風(fēng)口上的智能制造,還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流,抑或疫情影響下的末端配送,都對(duì)智能物流裝備有著強(qiáng)烈的需求;從技術(shù)上看,基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用場(chǎng)景的不斷探索與實(shí)踐,越來(lái)越多的智能化技術(shù)手段和裝備不斷投入到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作實(shí)踐過(guò)程中。