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傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化
在如今智能制造的背景下,行業(yè)激烈競爭日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化是物流業(yè)的發(fā)展趨勢,很多舊園區(qū)物流的倉儲模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展需求,并存在資源閑置與重復(fù)配置、利用率低、人工成本高等問題,亟待轉(zhuǎn)型升級。 為解決舊園區(qū)存在的諸多痛點,需要通過應(yīng)用集成技術(shù)對舊園區(qū)的倉儲物流模式進行改造升級,使廠區(qū)信息流更加透明化、柔性化,通過信息源自動抓取、自動識別、自動預(yù)警及智能管理功能,突破舊園區(qū)原有的物流束縛,從而降低倉庫成本、提高倉庫效率、提升倉庫智慧管理能力,進而增加市場競爭力。
政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展
政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年,、印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》,明確提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”物流,創(chuàng)新智慧物流營運模式;加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推進智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設(shè),積極發(fā)展無人機(車)物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月,、印發(fā)了《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》,其中在智慧物流方面,支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設(shè)備、自動化包裝設(shè)備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備,加快推進制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。 前不久,國家“十四五”規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容出爐,其中有多項與物流裝備行業(yè)密切相關(guān),諸如提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的數(shù)字化,統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施,促進國內(nèi)國際雙循環(huán),完善鄉(xiāng)村物流等基礎(chǔ)設(shè)施等等。
電商快遞行業(yè)推動物流裝備創(chuàng)新
電商快遞行業(yè)推動物流裝備創(chuàng)新 對于物流裝備來說,電商、快遞行業(yè)無疑是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,以及基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善,電子商務(wù)實現(xiàn)迅猛崛起,并推動快遞行業(yè)快速增長。海量的訂單 海量的SKU,對物流裝備和技術(shù)的自動化、智能化升級也提出了更強烈的需求。而且,未來的電商、快遞行業(yè)將會呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢,這將為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機遇。在這樣的趨勢下,一些輸送分揀設(shè)備提供商、物流機器人企業(yè)等不斷加強新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā),以滿足電商、快遞企業(yè)持續(xù)增長的訂單需求。
智能化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑
智能化 新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑 智能化已經(jīng)成為我國物流倉儲裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。從政策上看,物流裝備智能化符合國家未來科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展需要;從需求上看,無論是處于風(fēng)口上的智能制造,還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流,抑或疫情影響下的末端配送,都對智能物流裝備有著強烈的需求;從技術(shù)上看,基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在倉儲物流應(yīng)用場景的不斷探索與實踐,越來越多的智能化技術(shù)手段和裝備不斷投入到倉儲物流工作實踐過程中。