【廣告】
導(dǎo)熱油作為一種高溫作業(yè)介質(zhì),與其他工業(yè)油劑的應(yīng)用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下,普通工業(yè)油劑產(chǎn)品都是在常溫下使用,這也就是為什么國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級(jí)別時(shí),普遍采用常溫下(40℃)的標(biāo)準(zhǔn)值作為參照數(shù)據(jù)值。即使應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的車(chē)用潤(rùn)滑油,其承載溫度值也普遍不超過(guò)100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導(dǎo)熱油介質(zhì),其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對(duì)導(dǎo)熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴(yán)格的要求。
導(dǎo)熱油用戶(hù)在對(duì)導(dǎo)熱油成分缺乏甄辨、對(duì)導(dǎo)熱油價(jià)格的性?xún)r(jià)比沒(méi)有充分參照的前提下,采購(gòu)到不好的導(dǎo)熱油產(chǎn)品也就成為了常態(tài)化的事情。其中有相當(dāng)一部分用戶(hù)設(shè)備的初次添加或一次性補(bǔ)加量較大,因?yàn)闊o(wú)法跟其他工業(yè)油劑那樣,對(duì)逐漸喪失應(yīng)用價(jià)值的油劑產(chǎn)品即刻換掉,所以也就只能勉強(qiáng)的維持使用,導(dǎo)致結(jié)焦、阻塞管路甚至換熱系統(tǒng)走火等設(shè)備事故,結(jié)果給導(dǎo)熱油用戶(hù)造成重大或難以補(bǔ)救的損失。
運(yùn)行中定期檢驗(yàn)的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化,并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作管理及導(dǎo)熱油自身的質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)糾正以延長(zhǎng)使用壽命。
從以下檢驗(yàn)項(xiàng)目可說(shuō)明運(yùn)行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況:
1、粘度
粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化,裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。
2、餾程
餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化,以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。