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集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差,承運人應(yīng)承擔(dān)的賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例:
如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個理賠計算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的,則按陸上運輸賠償額辦理;如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個理賠計算單位。
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中轉(zhuǎn)站
海港以外的集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外,其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量,包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。
1.優(yōu)點
? 集裝箱本身擁有很高的強度,承受荷載的能力甚至超過一般普通建筑物,并且還具有防腐蝕和一定的防火能力,是您居家旅行必備良品。
? 造價比傳統(tǒng)建筑更為便宜,且可二次利用,不會產(chǎn)生過多的建筑垃圾。
? 由于集裝箱本身的尺寸是固定的,所以每一個集裝箱既可以作為單獨的一棟建筑,也可以是組成某一建筑的一個單元模塊,簡化了施工工序,易組裝易拆卸。
2.缺點
? 由于集裝箱的組成材料多為鋼材,所以很容易產(chǎn)生銹蝕等情況,并且保溫隔熱性能不佳,需要采取增加保溫棉、巖棉板、硅酸鹽板等保溫措施,并且須涂刷防銹漆防止箱體腐蝕。