2.5*7米汽車衡報價興四方品質保證

本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設計、基礎板澆筑質量要求。敘述電子汽車衡主要元件的安裝順序、安裝質量要求及安裝質量對汽車衡的壽命及稱重性能的影響，對角差的校準提出了獨到的方法。

1.引言

電子汽車衡以下簡稱汽車衡的地基設計、基礎施工質量及安裝質量會極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎設計開始就應引起相關人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。下面就一些具體注意事項敘述如下：

2.汽車衡的地基基礎

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎應高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進入汽車衡的地基腐蝕基礎板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢流出地基外。當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。對于有基坑汽車衡，應設計合理的支撐車衡地基基礎的防水、防流沙和排水設施。

     地磅作為一種常用電子稱重設備，其所具有的可操作性及便利性給人們的工作帶來了極大的便利，也受到了使用者的一直好評。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。隨著地磅使用的普遍現(xiàn)在市場上的種類也越來越多，但是不管是進口還是國產(chǎn)，不論是什么款式的，也不論是精度質量如何，它們的基本結構都是一致的，都是由：秤盤、傳感器、位置檢測器、PID調節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模數(shù)轉換器、微計算機、顯示器、機殼、底腳等部分組成的。歸零后稱重沒有反應的原因有以下幾種：

   　1.開機不量程及自檢歸零后稱重無反應，按住“歸零'鍵開機然后重新設置量程，如果不能正常設置，重新開機仍無量程，基本上可以判定是存儲芯片損壞，更換該元件后重新設置量程，并且需要重新標定。

　　  2.內碼不穩(wěn)定或開機按“保持'鍵顯示AD，不能跳轉到內碼值，內碼不穩(wěn)定可能是因電容C4(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接觸不良甚至損壞引起，此試可以償試補焊或更換。

　　  3.老版的遙控接收壞以致干擾單單片機的工作，自檢過后不歸零;有時在歸零后，在稱重時因為震動可見分度值自動來切換，并伴有稱重時部分歸零，以致于穩(wěn)重誤差大，并在重物放下后零位顯示負數(shù)。具體來講,長期以來,我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測,即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性,但是在實施時也具有一定的難度,缺乏經(jīng)費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。溫馨提示：地磅內部都是由許多電子元器件組成的，當?shù)匕跏艿絼×遗鲎矔r，可能會損壞這些元器件，造成地磅故障，影響準確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失。

　　  如果大家還有關于地磅的問題沒有解決的歡迎來咨詢我們。

    地磅價格的原因使地磅衡器在地磅傳感器的選用上有了些差距。地磅秤地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。傳感器:稱重傳感器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，傳感器的優(yōu)劣直接關系到整臺地磅的品質。需要將這些硬件設備進行虛擬化，實現(xiàn)信息的并發(fā)訪問操作，能夠為用戶提供強大的操作支撐。使得地磅的性能也就有了差距。我們就傳感器影響因素在此分析一下，先淺談一些關于模擬傳感器的影響因素。

   地磅傳感器的設計和使用中，都有一個如何使傳感器精度達到問題。各種干擾因素直影響著傳感器的測量精度，如：現(xiàn)場大耗能設備多，特別是大功率感性負載的啟停往往會使電網(wǎng)產(chǎn)生幾百伏以上的尖脈沖干擾；66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。工業(yè)電網(wǎng)欠壓或過壓在160V～310V波動，常常達到額定電壓的35%左右，這種惡劣的供電有時長達幾天；各種信號線綁扎在一起或走同一根多芯電纜，信號會受到干擾，特別是信號線與交流動力線同走一個長的管道中干擾尤甚；多路開關或保持器性能不好，也會引起通道信號的竄擾；空間各種電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場的變化也會干擾傳感器的正常工作；此外，現(xiàn)場溫度、濕度的變化可能引起電路參數(shù)發(fā)生變化，腐蝕鹽的作用，野外的風沙、雨淋，甚至鼠咬蟲蛀等都會影響傳感器的可靠性。

　　模擬傳感器輸出的一般都是小信號，都存在小信號放大、處理以及抗干擾問題，也就是將傳感器的微弱信號準確地放大到所需要的統(tǒng)一標準信號(如1VDC～2VDC或4mADC～20mADC)，并達到所需要的技術指標。電子汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單，技術上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩(wěn)定性好。這就要求設計制作者必須注意到模擬傳感器電路圖上未表示出來的某些問題，即抗干擾問題。

　　因此，只有搞清楚地磅衡器模擬式傳感器的干擾源以及干擾作用方式，設計出消除干擾的電路或預防干擾的措施，才能達到應用模擬傳感器的狀態(tài)。

  電子地磅和汽車衡很多人都分不清，多數(shù)人認為地磅就是汽車衡，汽車衡也就是地磅。從大的層面來看，好像說的挺對的，但實際卻并不是這樣的。電子地磅和汽車衡之間是有區(qū)別的。

 從原理上看，他們都具有相同的特性，都是放置在地上大型稱重設備，只是他們的結構有點不同。

 汽車衡主要是為稱量汽車設計的，一般稱量范圍都是10t以上的產(chǎn)品，而地磅是用來稱量500kg到10t之間的產(chǎn)品，所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺面尺寸都比電子地磅都要大。采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。一般來說，電子地磅的稱重范圍一般有500公斤，800公斤，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的就要被稱為汽車衡了。

  我們來看看臺面尺寸。電子地磅的臺面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，還有其他特殊尺寸，廠家還可以專門定做。

  而電子汽車衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，還有一些其他非標的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。

  所以其實電子地磅的范圍非常廣，汽車衡是汽車地磅，其他的地磅是小型地磅。通過稱量范圍與臺面的尺寸，大家就能區(qū)分出是汽車衡還是電子地磅了。