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2018款凱迪拉克除了安全性配置增加了之外,還增加了燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機整體功率不變的情況下降低了大扭矩,從400?!っ捉抵?53?!っ祝l(fā)動機在2000轉(zhuǎn)的時候就能達到大扭矩。2018款凱迪拉克車尾也是經(jīng)過全新的設(shè)計,特別是車尾燈的位置,依然是采用凱迪拉克特有的豎形尾燈,不過這個尾燈下半部分往車尾繞進去,勾勒出優(yōu)雅的弧線。
2018款凱迪拉克除了安全性配置增加了之外,還增加了燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機整體功率不變的情況下降低了大扭矩,從400?!っ捉抵?53牛·米,發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)的時候就能達到大扭矩。2018款凱迪拉克搭載MRC電磁感應(yīng)懸掛,每秒掃描地面信息1000次以調(diào)整懸掛的軟硬,做到舒適性與操控性兼顧,可根據(jù)汽車的運動狀態(tài)和路面狀況,適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼,時刻處于好的減振狀態(tài)。
眾所周知二手車的價格會相對比較便宜,由于車是轉(zhuǎn)手來的就會相對低價一些。價格低并不能代表二手車的品質(zhì)不高,反而更能令人覺得物有所值。2018款凱迪拉克動力隨叫隨到,覺得這個車子確實很好開,基本上肯踩油門就會有源源不斷的動力噴射出來,2.0的渦輪增壓發(fā)動機動力很足,起步不會感覺到動力很肉,相反推背感十足,很有一股向前沖出去的勁。
買新車時還需要上交購置稅,特別是購買昂貴的車,那個購置稅收會更加高。而二手車就不需要繳納這一類稅收,除此之外,還有二手車不需要支付昂貴的上牌費,因此大師認為購買二手車比購買新車較為便宜。眾所周知二手車的價格會相對比較便宜,由于車是轉(zhuǎn)手來的就會相對低價一些。價格低并不能代表二手車的品質(zhì)不高,反而更能令人覺得物有所值。