七氟丙烷滅火系統(tǒng)廠家來電咨詢「蘇州融安消防科技」

二氧化碳滅火系統(tǒng)單元獨(dú)立系統(tǒng)    單元獨(dú)立系統(tǒng)是指用一套滅火劑儲(chǔ)存裝置，保護(hù)一個(gè)防護(hù)區(qū)域的滅火系統(tǒng)，用于有特殊要求的場所和獨(dú)立的防護(hù)區(qū)。

   當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)報(bào)警滅火控制器發(fā)出指令打開驅(qū)動(dòng)氣體瓶組，釋放驅(qū)動(dòng)氣體。驅(qū)動(dòng)氣體通過驅(qū)動(dòng)管路，打開滅火劑瓶組容器閥，釋放滅火劑。滅火劑經(jīng)高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護(hù)區(qū)噴放，實(shí)施滅火。

二氧化碳滅火系統(tǒng)調(diào)試    1）電磁型驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)試驗(yàn)：拔出電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷，接通測(cè)試電源（DC24V），試驗(yàn)電磁鐵聯(lián)動(dòng)閘刀是否動(dòng)作。測(cè)試完成后，閘刀及電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷應(yīng)復(fù)位。

   切記：調(diào)試電磁型驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)離開容器閥單獨(dú)進(jìn)行。

   2）稱重裝置調(diào)試：根據(jù)泄露量報(bào)警要求，觀看重量刻度標(biāo)尺，移動(dòng)微動(dòng)開關(guān)固定架，在調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān)與彈簧1片接觸間距時(shí)，要有手提升懸掛物，提升的重量應(yīng)于泄漏報(bào)警規(guī)定重量相符，確保微動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)后，固定微動(dòng)開關(guān)架。二氧化碳滅火系統(tǒng)單元獨(dú)立系統(tǒng)單元獨(dú)立系統(tǒng)是指用一套滅火劑儲(chǔ)存裝置，保護(hù)一個(gè)防護(hù)區(qū)域的滅火系統(tǒng)，用于有特殊要求的場所和獨(dú)立的防護(hù)區(qū)。轉(zhuǎn)動(dòng)稱重裝置上的保護(hù)螺母，調(diào)節(jié)保護(hù)螺母上端面與悶蓋下端面距離，使其超出微動(dòng)開關(guān)與彈簧1片間距離1-2mm，然后鎖緊止動(dòng)螺母。

   3）反饋信號(hào)模擬：短接信號(hào)反饋裝置的兩條引線模擬噴放反饋信號(hào)。

   4）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火控制器調(diào)試：分別進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)、緊急啟動(dòng)/停止等測(cè)試。應(yīng)符合《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求。

   5）待消防部門驗(yàn)收合格、使用單位人員培訓(xùn)到位后，才可接通電磁型驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)線路，拔掉電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷，系統(tǒng)開始正式運(yùn)行。

二氧化碳

特點(diǎn)：二氧化碳滅火劑具有毒性低、不污損設(shè)備、絕緣性能好、滅火能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是目前國內(nèi)外市場上頗受歡迎的氣體滅火產(chǎn)品，也是替代鹵代烷的較理想型產(chǎn)品。

實(shí)用范圍：可用于撲滅氣體、液體或可熔化的固體（如石蠟、瀝青等）火災(zāi)，固體表面火災(zāi)及部分固體（如棉花、紙張）的深位火災(zāi)、電氣火災(zāi)等?？蛇m用于電子計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存庫、中心控制室、通訊機(jī)房、配電房、圖書館、檔案館、博物館、飛機(jī)庫、汽車庫、船艙、棉花、煙1草、皮毛儲(chǔ)存庫以及生產(chǎn)作業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)場所，如浸槽、烘干設(shè)備、炊事爐灶、噴漆生產(chǎn)線、煤粉倉等。7）將驅(qū)動(dòng)氣體瓶組放置于瓶組架上相應(yīng)位置并用抱箍固定，電磁型驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)在確保調(diào)試完畢后再安裝在驅(qū)動(dòng)氣體瓶組容器閥上。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。一些安全監(jiān)管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個(gè)很好的例子。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。但國際海事組織已充分意識(shí)到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，并已于《公約》中列舉了多種防護(hù)措施，如采用兩個(gè)分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時(shí)間間隔等，來保護(hù)機(jī)艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對(duì)人體帶來相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。七氟丙烷滅火設(shè)備應(yīng)用場所七氟丙烷滅火設(shè)備主要適用于以下火災(zāi)：1。