秦皇島隧道冷凍機(jī)定做的行業(yè)須知「北鴻制冷」

分辨冷水機(jī)噪音來源及處理方法

1.壓縮機(jī)，循環(huán)水泵和冷卻風(fēng)扇是風(fēng)冷冷水機(jī)的主要噪聲源。

由于此類設(shè)備的運行會產(chǎn)生噪音，因此噪音水平的變化主要取決于循環(huán)水泵和冷卻風(fēng)扇的類型。在噪聲增大的情況下，企業(yè)需要對各種內(nèi)部附件進(jìn)行檢查，以確保噪聲增大的根本原因，才能快速有對其進(jìn)行處理。

2.處理噪聲的方法。

如果屬于風(fēng)冷冷水機(jī)機(jī)械方面的運行噪音，則可以通過潤滑減小噪音的范圍和大小。如果是由于內(nèi)部零件故障引起的，則可以通過及時維修零件或更換新的內(nèi)部零件來達(dá)到降低噪音的維護(hù)效果。

冰水機(jī)組受潮原因

冰水機(jī)組受潮原因： 1、通信不良 冰水機(jī)組現(xiàn)在幾乎全部包含有電腦控制模塊，若接口部位受潮氧化，就會造成接觸不良，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)通信不良。進(jìn)而會造成新號誤報，給制冷系統(tǒng)造成麻煩，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)電氣故障時，還會擾亂維修人員的故障判斷。 2、電氣故障 由于電氣部件受潮發(fā)生氧化斷路，造成系統(tǒng)電氣故障，例如高、低壓保護(hù)繼電器受潮，會造成接觸不良，導(dǎo)致高、低壓保護(hù)失效，影響冰水機(jī)組正常工作，帶來潛在運行風(fēng)險。 3、壓縮機(jī)過熱故障 當(dāng)冰水機(jī)組的壓縮機(jī)發(fā)熱時，往往是因為壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運行，而造成的原因一方面因為壓縮機(jī)電流過大，另一方面則是過熱保護(hù)模塊受潮損壞，過熱保護(hù)失效導(dǎo)致過電流運行，導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱。

防爆冷水機(jī)機(jī)組工作時會受到什么因素影響?

防爆冷水機(jī)機(jī)組工作時會受到什么因素影響？

超低溫?zé)岜?，低溫冷水機(jī)組二、壓縮機(jī)的排氣溫度一旦過高，將直接導(dǎo)致潤滑油和制冷劑在金屬的催化下直出現(xiàn)熱分解，并且生成對壓縮機(jī)有害的酸類物質(zhì)、游離碳、水分。水分則會堵住毛細(xì)管。超低溫?zé)岜?，低溫冷水機(jī)組三、冷水機(jī)操作員應(yīng)檢查壓縮機(jī)的過熱情況，如果過熱嚴(yán)重，會導(dǎo)致活塞的過分膨脹而卡死在氣缸內(nèi)，也會引起封閉式壓縮機(jī)內(nèi)置電動機(jī)的燒毀。

　　排氣溫度是制冷壓縮機(jī)在運行中的一項重要參數(shù)，必須嚴(yán)格控制。如果排氣溫度過高會引起冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)的過熱。接下來，我們講述操作中排氣溫度過高對工業(yè)冷凍機(jī)的影響。冷水機(jī)組，螺桿式冷凍機(jī)組一、壓縮機(jī)的排氣溫度過高會直接使輸氣系數(shù)降低，軸功率增加。而且潤滑油粘度降低會使軸承和氣缸、活塞環(huán)產(chǎn)生異常磨損，甚至?xí)馃龤лS瓦和氣缸拉毛的事故。

螺桿式制冷機(jī)的制冷系統(tǒng)組成要素

制冷循環(huán)的蒸發(fā)過程：通過節(jié)流閥截流后的低壓液體，在蒸發(fā)器中從周圍介質(zhì)吸熱制冷在蒸發(fā)過程中，制冷劑的溫度和壓力保持不變。

　　壓縮過程：完成制冷作用后從蒸發(fā)器出來的氣體經(jīng)制冷壓縮機(jī)壓縮后，溫度和壓力急劇升高。壓縮機(jī)排出的氣體就變成了過熱度較大的熱汽。壓縮氣體時，壓縮機(jī)要消耗一定的壓縮功，但制冷劑熵值不變。

　　制冷循環(huán)的冷凝過程：從水冷機(jī)排出的高溫高壓過熱蒸汽，進(jìn)入冷凝器與冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，使過熱蒸汽逐漸變成飽和蒸汽，進(jìn)而變成飽和液體。當(dāng)用冷卻水冷卻時，飽和液體的溫度繼續(xù)降低，出現(xiàn)過冷。冷凝過程中壓力保持不變。

　　制冷循環(huán)的四個過程，節(jié)流過程：從冷凝器出來的液體經(jīng)過節(jié)流閥被節(jié)流，成為常溫低壓的液體。節(jié)流過程制冷劑焓值不變。上述四個過程依次不斷循環(huán)，進(jìn)而達(dá)到制冷目的。