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液壓打樁機(jī)輸出無力的原因
液壓打樁機(jī)需要依靠柴油帶啟動(dòng),以油液壓力為動(dòng)力,可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁。在實(shí)際操作中,各運(yùn)行系統(tǒng)的有效組合是保證整體打樁效率以及設(shè)備正常使用的基礎(chǔ),一旦出現(xiàn)系統(tǒng)故障將導(dǎo)致液壓打樁機(jī)輸出無力的現(xiàn)象。液壓打樁機(jī)輸出無力的原因:一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)起機(jī)急劇降速,二是部在負(fù)荷大時(shí)發(fā)起機(jī)不降速。平常應(yīng)留意液壓打樁機(jī)的整機(jī)運(yùn)作性能,及時(shí)養(yǎng)護(hù)修理。
打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,傳統(tǒng)的分體式框架
打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,傳統(tǒng)的分體式框架結(jié)構(gòu)打樁機(jī),它們的主要結(jié)構(gòu)是底盤、操作部分、大架、發(fā)動(dòng)機(jī)部分這幾個(gè)部位組成,需要焊接的部位主要是底盤和大架,那么主題結(jié)構(gòu)上都是滿焊,且不能有任何電焊存在,因?yàn)橹黧w結(jié)構(gòu)的焊接直接影響到整機(jī)使用壽命,那么難點(diǎn)就在于油箱的焊接,油箱相對(duì)比較薄,同時(shí),焊接時(shí)還要保證不漏油,這種焊接工藝就是比較高超的了,那有人就會(huì)問我們,外面的加工件質(zhì)量也還是比較好,為什么不用他們的呢?試想,外加工無疑是增加成本,那么成本高了,總體算起來,價(jià)格就相對(duì)要高一些,我們一直要求自己來做,就是為了讓客戶受到更大的實(shí)惠。
打樁機(jī)設(shè)備檢修的特殊性
對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和檢修在設(shè)備使用過程中是非常重要的。由于設(shè)備的使用是有施工人員來操作的,時(shí)常檢修和維護(hù),有利于施工人員的安全,而且有利于設(shè)備使用壽命的延長。由于打樁機(jī)設(shè)備檢修工作的特殊性。檢修工作分為現(xiàn)場(chǎng)檢修和計(jì)劃檢修?,F(xiàn)場(chǎng)檢修,是以機(jī)電值班人員在設(shè)備運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題為依據(jù)而提出的檢修要求,是一種被動(dòng)的檢修;計(jì)劃檢修,則是預(yù)防性檢修,是一項(xiàng)保證設(shè)備性能和完好的重要工作。所以,計(jì)劃檢修是檢修工作的重點(diǎn),管理工作應(yīng)主要放在計(jì)劃檢修上。