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國際空運(yùn)代理中以航空貨運(yùn)
國際空運(yùn)代理中以航空貨運(yùn)代理為對象的航空貨運(yùn)代理流程分析。幫助客戶了解貨物國際空運(yùn)流程的每個環(huán)節(jié)。以便客戶國際空運(yùn)中貨物的動向,準(zhǔn)備國際貨運(yùn)必須單據(jù),掌控國際貨運(yùn)中信息傳遞等。
國際物流與國內(nèi)物流相比,長距離的運(yùn)輸支出,較大的庫存量,較長的固定循環(huán)作業(yè)周期,使國際物流費(fèi)用昂貴;多樣的運(yùn)輸方式,需穿越國際邊界等原因,使物流公司趨于大型化。作為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務(wù),它具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險性的特點。
價格對比除平郵的包裹外,EMS價格相對在國際快遞里算比較經(jīng)濟(jì)
價格對比
除平郵的包裹外,EMS價格相對在國際快遞里算比較經(jīng)濟(jì)、與其價格相當(dāng)?shù)倪€有歐美(我司暫時只做部分國家)、fedex經(jīng)濟(jì) 和hk-dhl,其它優(yōu)先的四大快遞方式,因時效較快價格不菲;20KG以上的HK轉(zhuǎn)發(fā)四大快遞大貨價格較大大快遞直發(fā)的便宜不少;
服務(wù)和時效
四大快遞的服務(wù)總體要優(yōu)于EMS,主要是它們過程跟蹤詳細(xì),有問題會及時反饋,如果是貴重物品和重要文件優(yōu)選四大快遞更有保障;而EMS總體而言尚可,但是偶爾會出現(xiàn)貨物發(fā)出后無后續(xù)反饋信息,打客服電話也查不到,只能書面查詢,但是反饋極其緩慢!個別貨物會出現(xiàn)延誤到達(dá)情況,雖然這種幾率不是很高,但總是有的,折扣價格一年中都在變個不停,還有個別發(fā)達(dá)國家ems只派送一次(不打電話)無人接收就留 條自取。只有二個好處,一個不用計算體積重量,第二貨物退回不用花費(fèi)用;一個強(qiáng)項,在大部分國家清關(guān)能力較強(qiáng);
鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上c
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動,包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動。外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。
鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù);
單個包裝重量小于35 kgs;
航空公司操作注意:
a.全貨機(jī)運(yùn)輸
b.鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上
c.增強(qiáng)機(jī)組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變
d.告知到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量
美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級為C級貨艙內(nèi),貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng),報警系統(tǒng),滅火系統(tǒng)。