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當前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題:分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿,幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低,表現(xiàn)在:雖然對國內主機的配套率達到80%,但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件,基本上靠進口。
第三,制造技術水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè),尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設備。
復合托輥是托輥產(chǎn)品的一種,因為其優(yōu)異的性能,被應用在了碼頭、礦山、工廠、發(fā)電廠、糧站等的輸送系統(tǒng)中。這里托輥廠家就復合托輥為你們做個介紹。
相對于普通的托輥,復合托輥在輸送酸、堿、鹽、化工、化學等腐蝕性強的物資和防火系數(shù)高的作業(yè)場所更容易發(fā)揮其優(yōu)勢。
復合托輥的筒體和軸承座均采用高強度復合材料制作,托輥筒體內壁沿長度方向有數(shù)條凸形加強筋,沿圓周方向有數(shù)個加強環(huán),軸承座靠軸承的內側為梅花形結構,軸承座內側內外圓用數(shù)條加強筋相連,軸承座靠外側有數(shù)個凸形和凹形圓環(huán),軸承座與托輥筒體的安裝接觸面圓周上有數(shù)條凹形槽。
它由托輥筒體、軸、軸承座、密宮蓋、軸用卡圈、防塵外蓋、橡膠密封件組成。這種托輥結構緊固,負重能力強,耐磨損,耐腐蝕、使用壽命長,可廣泛用于港口、碼頭及工礦企業(yè)的帶式輸送機。
托輥廠家教你解決雨天托輥的使用
因為開采很多可能是露天進行,所以在使用托輥的時候碰見下雨天就會有點頭疼了,那么雨天如何進行托輥的使用呢?這里托輥廠家告訴你。
在雨天使用托輥的時候,雨水會淋到輸送帶上,而且輸送帶上的托輥和滾筒等都會變得非常潮濕,甚至有些會淋到雨水,這是輸送帶和托輥之間就會形成一道水膜,這種水膜減少力托輥和輸送帶之間的摩擦力,皮帶很容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。