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年檢:由小吊車廠領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭,同有關(guān)部門共同進行,主要對吊車械進行技術(shù)參數(shù)檢測,可靠性試驗,通過檢測儀器,對吊車各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷,安排大修、改造、更新計劃。 油品變質(zhì):要按規(guī)定保養(yǎng)周期更換吊車的液壓油,并選擇高質(zhì)量的油,不可以混合使用,更換時千萬要把油箱清潔干凈后再加新油。溜鉤一般都是由于制動出了問題,通常是由于制動瓦片磨損嚴重,制動間隙過大而造成的制動失靈,吊重牽引溜鉤。
油箱損害。機動車在運用時,發(fā)現(xiàn)油箱漏油,可將漏油處擦潔凈,用番筧或泡泡糖涂在漏油處,暫時阻塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補,作用非常好。沉積杯決裂。用膠布管或塑料管把沉積杯進出油管套上,使油不通過沉積杯直通。另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用極1少見。選擇吊車的鋼絲繩,要注意鋼絲繩的長度,直徑,強度等,因此,同時也要考慮到鋼絲繩的耐磨性程度。還有就是鋼絲繩的外層股數(shù)量,外層股鋼絲的數(shù)量越多,抗i疲勞性能也就越好,外層股鋼絲繩越繞越粗,耐磨性也就會越好。
專業(yè)設(shè)計的全路面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤相比是一個質(zhì)的飛躍,沒有專業(yè)設(shè)計的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng),就沒有所謂的全地面起重機。在軌道上露天作業(yè)的起重機,當工作結(jié)束時,應(yīng)將起重機錨定。當風力大于6 級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機錨定。吊裝作業(yè)時,吊車作業(yè)半徑內(nèi)有施工人員,根據(jù)《起重機安全規(guī)程部分:總則》17。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應(yīng)停止工作,并將起重機錨定。
在狹窄空間中,支腿不能打開,或者不能完全打開,此時,吊車司機的思維就不能僵化,認為不打開支腿就不能吊裝。如果起吊的物體重量較輕,也是可以吊裝的。 汽車吊是裝在普通汽車底盤或特1制汽車底盤上的一種起重機,其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。在汽車吊柴油機運轉(zhuǎn)過程中,會有許多燃油并沒有完全燃燒剩余的又進入到機油油箱內(nèi),對既有造成污染。這種起重機的優(yōu)點是機動性好,轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿,不能負荷行駛,也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。