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尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿易業(yè)務,并且具備豐富的汽車貿易經驗,在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構成一定規(guī)模。
路虎衛(wèi)士
Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的,它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用:堅固的箱式框架構成梯形底盤,上面安裝了鋁制車身;加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧,提高了行駛和越野性能;路虎全新衛(wèi)士也將基于全鋁合金車身平臺打造,得益于這項技術革新,相比傳統(tǒng)的鋼制車身重量將會大幅減輕。始終如一的恒式四輪驅動,并帶有可鎖定中央差速器。
路虎衛(wèi)士主要面向農場、林業(yè)、礦山、軍i警等用戶,由于它的堅固可靠和優(yōu)i秀的越野性能,逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構成梯形底盤,上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固,不會生銹,加上可靠、強勁的機械式差速鎖,從而適合長期在惡劣的環(huán)境中使用。路虎衛(wèi)士路虎衛(wèi)士主要面向農場、林業(yè)、礦山、軍i警等用戶,由于它的堅固可靠和優(yōu)i秀的越野性能,逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。
1948年,當Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時,羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。在當時的英國,這款新車型需要征收消費稅(多用途運載車可免),這使得它的造價非常昂貴。雖然海外市場的銷售反映良好,但昂貴的造價使它沒能在英國本土得到成功推廣。當時大量基本車型出口到美國,所得收入成為英國償還中的至關重要來源。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍i隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中,你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。