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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：為什么要轉關? 

轉關，分進口轉關和出口轉關兩種。這就是一個固定的海關程序，因為貨物牽涉到兩個關區(qū)嘛。出口轉關指貨物在內(nèi)陸關區(qū)港口申報，在出口口岸關區(qū)辦理轉關放行手續(xù)。進口轉關指在進入關境的口岸申請轉關運輸手續(xù)，運送到另一關區(qū)后辦理清關手續(xù)。不管進口轉關還是出口轉關，都是需要受到海關監(jiān)管的。裝卸時間一般用若干日（或時）表示，也可用平均每天裝卸若干噸，即裝卸率表示。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：出境時如何報關?

一、申報 旅客攜帶或者分離運輸下列物品進出境者，應如實向海關申報：

1、海關征稅或限量免稅進境的物品；

2、進出境履行自用物品和超出規(guī)定的旅行自用物品范圍但仍為旅行途中需用的物品；

3、國家禁止進出境的物品和國家限制進出境的文1物、貨幣、金銀及其制品，以及印刷品、音像制品等物品；

4、貨物、貨樣和其他超出旅客行李范圍的物品。

二、紅綠通道 需辦理納稅或海關批準嚴防手續(xù)的旅客，請選擇“紅色通道”通關；其它旅客可選擇“綠色通道”通關。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：行業(yè)競爭格局及市場化程度    

我國公路快運行業(yè)總量發(fā)展速度較快，并形成了高度市場化的行業(yè)格局。

行業(yè)內(nèi)競爭：由于并無業(yè)務經(jīng)營資質的特殊限制，除了專注于公路快運業(yè)務的企業(yè)，部分以快遞為主營業(yè)務的企業(yè)，也往外延伸業(yè)務范圍開展公路快運業(yè)務，進一步加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。

個體私營業(yè)主競爭：另外，公路快運貨運行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平參差不齊，既有已初具規(guī)模、擁有全國或區(qū)域性運輸網(wǎng)絡的公司，也有經(jīng)營專線運輸?shù)闹行∑髽I(yè)，部分個體私營業(yè)主也可以憑借較少的資金和人力投入開展相對低端的公路零擔貨運業(yè)務。

中低端零擔貨運企業(yè)競爭：由于與中低端公路零擔貨運業(yè)務相比并無完全的不可替代性，尤其在中短途運輸方面，公路快運企業(yè)還要承受來自中低端零擔貨運企業(yè)的競爭壓力。

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訂艙

1、 繕制委托書(十聯(lián)單);

制單時應蕞大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。外貿(mào)、物流,空運,海運,

2、 加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件)，應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單i號信息。