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汽車發(fā)動機中,4缸以下的發(fā)動機通常采用直列式,且大部分采用1-2根凸輪軸;盡管不同發(fā)動機的潤滑系組成和油路有一定的差別,但按上述思路,不難對機油壓力過低故障進行診斷。6缸以上的發(fā)動機多數(shù)會考慮使用V型排列,使用2-4根凸輪軸。整體而言,當前大部分汽車發(fā)動機會配置2根凸輪軸。根據(jù)新思界發(fā)布的《2017年中國凸輪軸項目商業(yè)計劃書》顯示,2011-2016年我國汽車凸輪軸市場需求逐年增長,2016年我國汽車發(fā)動機凸輪軸總需求量約為5031.9萬根。
目前我國發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不多,有20多家,有廣州仨仨玖機械有限公司。久保田油底殼報價
廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售,主要機型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等??得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。不過本田比較例外,它的VTEC會在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時切換到單獨的凸輪(高速凸輪),以提高峰值功率,那時候的本田CRX、Civic以及Integra都側重動力表現(xiàn),轉(zhuǎn)速表底動不動就是9000rpm。
對于這種類型的機油泵如何維修?
本機油泵是不允許分解維修的,如果出現(xiàn)故障需要更換總成。在發(fā)動機主油路上安裝有壓力傳感器,我們可以通過GDS讀取機油壓力數(shù)據(jù)以及機油壓力控制電磁閥指令,幫助我們對機油泵性能的判斷。也可以安裝機油壓力表,在怠速且發(fā)動機機油溫度大于85攝氏度時,油壓不低于180千帕。(注意:如果機油壓力低,不一定是機油泵的問題,還有可能是機油粘度低或發(fā)動機油路堵塞以及發(fā)動機曲軸主軸頸磨損等原因引起的。6T發(fā)動機改造成CamFree結構進行路試,經(jīng)過測試,發(fā)動機的動力提升超過50%。)
以上就是通用新一代小排量發(fā)動機的可變排量機油泵控制原理,總結起來就是:它具備電腦主動控制發(fā)動機機油泵排量的功能。通電時,排量??;斷電時,排量大。在電磁閥失效時,還能保障足夠的發(fā)動機潤滑油供應。小伙伴兒們記住了嗎?久保田油底殼報價