路燈制造廠家的行業(yè)須知

如何才能更好的提高太陽能路燈電池板的充電效率呢?

　　太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率;而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應(yīng)對整個控制電路起到一個保護的作用。

　　為了更好的實現(xiàn)太陽能路燈在現(xiàn)在道路照明中的快速發(fā)展，對于現(xiàn)在太陽能路燈技術(shù)發(fā)展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉(zhuǎn)化率才能實現(xiàn)太陽能路燈在以后應(yīng)用過程中的快速發(fā)展。

太陽能路燈立皮線的操作步驟

1、立皮線時應(yīng)采用絕緣的皮線，如果是銅芯不能小于1.37毫米，而如果是鋁芯則不能小于1.76毫米; 　　2、立皮線接架空導(dǎo)線時應(yīng)對稱搭接在桿子的兩側(cè)，搭接處離桿中心400-600毫米，兩側(cè)需要一致，這是立線接電源側(cè)作法; 　　3、太陽能路燈立皮線如果超過四米長，中間需要加支持物固定，采用不低于7/1.0絕緣絞線，并且使用標(biāo)準(zhǔn)中的單十字綁法進行捆綁; 　　4、當(dāng)干線和立線為不同金屬時，應(yīng)用相間的綁線作為過渡接頭作為跳線，此跳線是不超過100毫米，同時立皮線應(yīng)綁線在絕緣支持物處做回頭，不能用本線進行纏繞，而在電源線出鐵管或灰桿孔處應(yīng)加塑料管，管長不得小于200毫米;

　　5、立線凌空段可有一個接頭，接頭對纏兩側(cè)各繞5-7圈并包膠布，不同規(guī)范的接頭不能進行對接，而穿入鐵管和桿孔內(nèi)部的電源線，是不能有接頭的，同時立線時不能從高壓線間穿過; 　　6、距離高壓引線近的變臺桿立線，需7/1.0絕緣絞線，其與主干線連接處背扣后應(yīng)另用綁線纏繞30~50毫米; 　　7、太陽能路燈立線要綁緊，整齊適宜，破皮露裸線者應(yīng)更換，還有立線與接戶線在擺動時，相距不能低于50毫米，還有立線接電源跳線在施工、檢修時，需用鉗子帶緊; 　　8、電容器、鎮(zhèn)流器各壓線螺絲處，能壓兩個線頭，線頭彎曲方向應(yīng)按順時針并用平墊壓緊; 　　9、在太陽能路燈立線的零線禁止與用戶接戶線的零線搭在一起，防止零線跳線人零線斷開時，從用戶表內(nèi)反出電源。

　太陽能路燈在能源方面是新科技研發(fā)的太陽能為基礎(chǔ)，隨著時代的不斷發(fā)展，綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品越來越受到人們的重視，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟也已經(jīng)成為當(dāng)今世界的一種趨勢。太陽能路燈以太陽輻射為能源，在用于時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。

　　那么裝置太陽能路燈，對我們來說有什么益處呢?下面太陽能路燈廠家來告訴你：

　　1、太陽能路燈節(jié)約電力，其用于的是太陽能，太陽能發(fā)電系統(tǒng)將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，可以緩解能源利用緊張的局面，供夜間照明用于，還有一點就是和普通的路燈相比其用于壽命也比較長。

　　2、是一種節(jié)能環(huán)保、綠色的產(chǎn)品，不含任何有毒物質(zhì)，對人身體健康無傷害作用，對環(huán)境也無污染。

　　3、裝置簡單，全自動化管理。太陽能路燈和普通的路燈相比無需復(fù)雜的線路鋪設(shè)，并且其管理都是自動化管理，無需人員去管理。

　　具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光，裝置維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用等優(yōu)點?？蓮V泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。

太陽能一體燈，又叫一體化鋰電池太陽能路燈，是將的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED，太陽能鋰電池控制器及人體感應(yīng)模組和安裝支架等集中于一體的太陽能路燈

　　太陽能鋰電池路燈工作原理

　　??太陽能鋰電池路燈和普通太陽能路燈工作原理有所不同，鋰電池組代替了普通蓄電池；因為鋰電池和蓄電池結(jié)構(gòu)不同，控制器采用專門的鋰電池控制器，基本工作原理是利用MPPT智能充電技術(shù)和太陽能電池板，在有效的光照條件下，吸收太陽輻射能，通過光電效應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能，并存儲到鋰電池中;等到夜晚或路況可視度下降的情況下，由控制器感光系統(tǒng)自動控制，釋放電能，通過LED光源給道路提供照明，我公司生產(chǎn)的鋰電池太陽能路燈加大了對節(jié)能更大的發(fā)掘，在系統(tǒng)中加入人體感控系統(tǒng)，達到更節(jié)能的效果，保證一年365天天天亮燈。太陽能鋰電池路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費支出，是推動節(jié)能減排的有效手段，普通蓄電池難回收，埋在地底下，有可能會污染土壤，新型太陽能路燈是代替普通太陽能路燈目前為止的一種產(chǎn)品。