交流充電樁廠家常用解決方案「安徽中能」

交流充電樁使用的注意事項(xiàng)　　

慢充樁和快充樁差距好大，大家可能會疑惑，為什么快充樁那么大而慢充樁那么小?因?yàn)槁錁逗涂斐錁兜碾妷汉碗娏鞫疾煌詫?dǎo)致其內(nèi)部的工作原理和工作結(jié)構(gòu)也有了很大的差異，快充樁比慢充樁多了一個內(nèi)置充電機(jī)加上升壓整流設(shè)備，構(gòu)造比慢充樁復(fù)雜很多，因?yàn)楦邏寒a(chǎn)熱多，所以快充樁一般還配備散熱裝置，這就是為什么二者之間大小差異如此明顯的原因。

交流充電樁使用時的注意事項(xiàng)　　

正常情況下，只有中間幾個觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周圍的小的觸點(diǎn)用作傳輸信息。同普通插頭一樣，充電樁的插頭在各個國家和地區(qū)都有所不同，有國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)這些。在此之中，歐標(biāo)出現(xiàn)較晚，在功能上的預(yù)留也較為充分，直接反映在插頭上的樣式就是觸點(diǎn)更多了。就國標(biāo)而言，是在歐標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)而來，二者之間的區(qū)別就是針與孔剛好相反。 

交流充電樁的散熱方法    

目前常用的制冷模式有四種：自然冷卻（主要靠散熱片）、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷卻、空調(diào)。由于受到體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分公司都是采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式進(jìn)行處理。那么，這勢必會帶來塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁散熱分為模塊散熱和機(jī)箱整體散熱兩部分，因?yàn)槌潆娔K是內(nèi)置在里面，所以防護(hù)措施主要體現(xiàn)在機(jī)箱設(shè)計上面。

充電樁的種類及介紹

新能源汽車充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)，安裝在戶外的新能源汽車充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54，安裝在室內(nèi)的新能源汽車充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟、成本低，但充電效率低，運(yùn)營價值量低。交流充電樁對電網(wǎng)要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對電網(wǎng)進(jìn)行改造，方便維護(hù)。