停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)承諾守信

某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。?具備自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能，提高工作效率，杜絕了人為因素導(dǎo)致的誤差，避免造成損失。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)ぁ⒌篱l、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。系統(tǒng)概況RFID車(chē)輛出入智能識(shí)別管理系統(tǒng)是北京鼎創(chuàng)恒達(dá)智能科技有限公司基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，專(zhuān)門(mén)為企事業(yè)單位、政l府機(jī)l關(guān)、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)學(xué)校等場(chǎng)所定制開(kāi)發(fā)的車(chē)輛出入識(shí)別管理平臺(tái)，是停車(chē)場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線。國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

防尾隨。系統(tǒng)可及時(shí)識(shí)別尾隨在合法人員后面試圖進(jìn)入通道的非授l權(quán)人員，并給予聲光報(bào)警。因此，本系統(tǒng)即保證了合法人員的快速通過(guò)， 又能防止非授l權(quán)人員尾隨進(jìn)入。

系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于根據(jù)項(xiàng)目需要量體裁衣，保證系統(tǒng)資源的充分使用。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。同時(shí)，為將來(lái)用戶(hù)擴(kuò)展系統(tǒng)功能和擴(kuò)大系統(tǒng)管理范圍提供方便。 如根據(jù)用戶(hù)需要，可以將車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別、門(mén)禁通道管制、小區(qū)或?qū)懽謽堑碾娞莨苤频认到y(tǒng)集成到本系統(tǒng)中來(lái)。也可輕易擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)版，方便多個(gè)用戶(hù)終端的同時(shí)操作。