吉林精密滾子鏈直銷在線咨詢「在線咨詢」

浙江藍(lán)盾工貿(mào)有限公司主要生產(chǎn)藍(lán)盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領(lǐng)域所應(yīng)用的各種特種鏈條。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。

怎樣正確的調(diào)整摩托車鏈條呢?

適時調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。

鏈條基本屬于勞動密集型產(chǎn)品，很多發(fā)達(dá)國家已轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家生產(chǎn)，這為我國鏈條擴(kuò)大出口帶來了新的機(jī)遇。

如何更換你的摩托車鏈條：

按照慣例，鏈條和鏈輪要一起更換，新鏈條放在舊鏈輪上會加速鏈條的老化，新鏈輪配合舊鏈條也是一樣，更換起來并不復(fù)雜，但你需要一個后輪支架，用來拆除后輪和鏈輪的工具，以及專用的鏈條工具，我們使用的是MotionPro的PBR工具，大約90美元，用它可以拆掉舊鏈條，也可以安裝新鏈條的主連接桿。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數(shù)建議與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)，若不能保證互質(zhì)，也應(yīng)使其公因數(shù)盡可能小。

當(dāng)然每輛車之間會有區(qū)別，但是基本原理都是一樣的，把前鏈輪取下來，取下舊鏈條，換上新鏈輪，后裝上新鏈條。

鏈條索具的優(yōu)勢：

鏈條索具是采用合金鋼而制造的，不僅耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長，而且使用壽命長，容易彎曲，鏈條索具的優(yōu)勢，如下：

1、鏈條索具表面有更高的硬度和更好的韌性。鏈條鏈接和附件更抗磨。

2、鏈條索具是屬于超大型的，它*大的優(yōu)勢是在同等直徑下，其額定載荷高出25%，也就是說在相同額定載荷下，直徑更小。

3、鏈條索具斷裂伸長*少可為20%。

4、鏈條索具溫度高達(dá)200度=額定載荷，200度到300度=90%，300度到400度=75%。

5、鏈條索具系統(tǒng)不會被弄錯，因為只有鏈條和具有相同級別的配件才能相互連接。

鏈條常用熱處理的方法及時效處理：

懸掛鏈條常用熱處理方法：退火，正火，淬火，回火，滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲硼。時效處理有人工時效處理，自然時效處理。

退火：將工件加熱至Ac3以上30—50度，保溫一定時間后，隨爐緩慢冷卻至500度一下在空間中冷卻。

正火：將鋼件加熱至Ac3或Acm以上，保溫后懸掛鏈條從爐中取出在空氣中冷卻的一種操作。

淬火：將鋼件加熱至Ac3或Ac1以上，保溫后在水或油等冷卻液中快速冷卻，已獲得不穩(wěn)定的組織。

懸掛鏈條回火：將淬火后的鋼重新加熱到Ac1以下的溫度，保溫后冷卻至室溫的熱處理工藝。

自然時效處理：將工件放置在室溫或自然條件下長時間存放而發(fā)生的時效現(xiàn)象，稱為自然時效處理。

人工時效處理：采用將工件加熱懸掛鏈條到較高溫度，并較短時間進(jìn)行時效處理的時效處理工藝，叫人工時效處理。